Transports routiers de fret interurbains
Chiffre d'affaires
7,4 M €
Résultat net
107 k €
Score financier
78
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
51 — Marne
Contact
Adresse : 3 RUE ALFRED BOELLE 51110 BOURGOGNE-FRESNE
Création : 20/12/1991
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
TRANSPORTS CAS
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 6,8 M € | 6,3 M € | 5,0 M € | 4,6 M € |
| Marge brute (€) | 5,7 M € | 0 € | 0 € | 5,5 M € | 3,9 M € | 4,0 M € | 3,7 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 80 k € | 0 € | 0 € | 173 k € | -998 k € | 219 k € | 228 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 128 k € | 0 € | 0 € | 243 k € | 246 k € | 258 k € | 284 k € |
| Résultat net (€) | 107 k € | 531 k € | 164 k € | 201 k € | 170 k € | 194 k € | 204 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — | — | -100.0 | +7.3 | +27.9 | +8.0 | — |
| Taux de marge brute (%) | 77.0 | — | — | 81.2 | 61.8 | 80.9 | 81.5 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 1.1 | — | — | 2.5 | -15.8 | 4.4 | 5.0 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 1.7 | — | — | 3.6 | 3.9 | 5.2 | 6.2 |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 107 k € | 531 k € | 164 k € | 201 k € | 170 k € | 194 k € | 204 k € |
| CAF / CA (%) | 1.4 | — | — | 3.0 | 2.7 | 3.9 | 4.5 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 1.4 | — | — | 3.0 | 2.7 | 3.9 | 4.5 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2022 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 6,8 M € | 6,3 M € | 5,0 M € | 4,6 M € |
| Marge brute (€) | 5,7 M € | 0 € | 0 € | 5,5 M € | 3,9 M € | 4,0 M € | 3,7 M € |
| EBE (€) | 80 k € | 0 € | 0 € | 173 k € | -998 k € | 219 k € | 228 k € |
| Résultat net (€) | 107 k € | 531 k € | 164 k € | 201 k € | 170 k € | 194 k € | 204 k € |
| Marge EBE (%) | 108.6 | — | — | 254.2 | -1575.5 | 441.5 | 497.0 |
| Autonomie financière (%) | 71.2 | 62.3 | 59.1 | 54.7 | 47.8 | 46.9 | 45.5 |
| Taux d'endettement (%) | 9.9 | 12.0 | 22.5 | 1.0 | 12.0 | 12.4 | 0.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 364.1 | 264.2 | 286.3 | 182.7 | 162.8 | 140.7 | 226.5 |
| CAF / CA (%) | 121.0 | — | — | 193.8 | 318.9 | 438.3 | 416.7 |
| Capacité de remboursement | 2.3 | — | — | 0.1 | 0.6 | 0.5 | 0.0 |
| BFR (j de CA) | 28.2 | — | — | 19.6 | 31.0 | 23.3 | 35.7 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | — | — | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
PME établie, dans le secteur « transports routiers de fret interurbains », basée à BOURGOGNE-FRESNE, créée il y a 37 ans, employant 10-19 personnes, pour un CA de 7,4 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2024
Clôture le 30/09/2024 · Public · CA 7,4 M € · RN 107 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 30/09/2023 · Partiellement confidentiel · RN 531 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 30/09/2022 · Partiellement confidentiel · RN 164 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 30/09/2019 · Public · CA 6,8 M € · RN 201 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 30/09/2018 · Public · CA 6,3 M € · RN 170 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 30/09/2017 · Public · CA 5,0 M € · RN 194 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 30/09/2016 · Public · CA 4,6 M € · RN 204 k €
Il résulte de la combinaison des articles 1315 du code civil et L. 322-5 du code de la sécurité sociale qu'il appartient à l'entreprise de transport d'établir que les sommes dont elle réclame le paiement correspondent au tarif le moins onéreux, compatible avec l'état de l'assuré
Il résulte des articles L. 321-1 et R. 322-10 du code de la sécurité sociale que les frais de transport ne peuvent être pris en charge par l'assurance maladie que si les assurés se trouvent dans l'obligation de se déplacer pour recevoir les soins ou subir les examens appropriés à leur état ou pour se soumettre à un contrôle prescrit en application de la législation de la sécurité sociale, et s'ils entrent dans l'un des cas limitativement énumérés par le second, parmi lesquels ne figurent pas les
La forme du marché, à bons de commande, et du contrat de travail, intermittent, sont sans incidence sur le caractère régulier du transport de personnes au sens de l'article 28.1 de l'accord de branche du 18 avril 2002, relatif aux conditions de la garantie d'emploi et de la continuité du contrat de travail du personnel en cas de changement de prestataire
En vertu de la Convention de Bruxelles du 25 août 1924, seule la faute commise avec l'intention de provoquer le dommage fait échec aux limitations de responsabilité édictées en faveur du transporteur maritime. Se trouve dès lors justifié l'arrêt de la cour d'appel qui a limité la responsabilité du transporteur maritime en retenant que constituait une faute lourde le fait d'avoir effectué en pontée le chargement de la marchandise transportée et non en cale, comme le prévoyait le connaissement.
Il résulte de l'article R. 322-10-2 du code de la sécurité sociale, dans sa rédaction issue du décret n° 2010-332 du 24 mars 2010, que sauf le cas d'urgence, la prise en charge des frais de transport est subordonnée à la présentation par l'assuré de la prescription médicale établie préalablement à l'exécution de la prestation de transport. S'agissant de trajets aller et retour, la prescription médicale doit être établie préalablement à l'exécution de chacune des prestations de transport. En cons
Transport scolaire, périscolaire et extrascolaire - Relance du lot n°2 : Transports pour sorties extérieures
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SP2023-005-Maitrise d uvre urbaine et accompagnement pour la création de la ZAC Maille horizon sud pour la SPLAIN Noisy Est
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