Location et location-bail de matériels de transport aérien
Chiffre d'affaires
—0 €
Résultat net
-32.8%4 k €
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Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr · Judilibre (PISTE)
Adresse du siège
13 — Bouches-du-Rhône
Gratuit sans compte · Pro : paiement à l'usage, pas d'abonnement
1 au total · 1 en activité · 0 fermés
Adresse : 19 BOULEVARD BELLEVUE 13100 AIX-EN-PROVENCE
Création : 08/06/2018
Activité distincte : Location et location-bail de matériels de transport aérien (77.35Z)
AIX HELI PRO
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 240 k € | 394 k € |
| Marge brute (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 240 k € | 389 k € |
| EBITDA / EBE (€) | 0 € | 0 € | 0 € | -5 k € | 18 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 0 € | 0 € | 0 € | -7 k € | 17 k € |
| Résultat net (€) | 4 k € | 6 k € | 967 € | -8 k € | 15 k € |
| Croissance | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — | — | -100.0 | -39.1 | — |
| Taux de marge brute (%) | — | — | — | 100.0 | 98.6 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | — | — | — | -2.3 | 4.5 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | — | — | — | -3.1 | 4.4 |
| Autonomie financière | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 4 k € | 6 k € | 967 € | -8 k € | 15 k € |
| CAF / CA (%) | — | — | — | -3.2 | 3.7 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | — | — | — | -3.2 | 3.7 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 240 k € | 394 k € |
| Marge brute (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 240 k € | 389 k € |
| EBE (€) | 0 € | 0 € | 0 € | -5 k € | 18 k € |
| Résultat net (€) | 4 k € | 6 k € | 967 € | -8 k € | 15 k € |
| Marge EBE (%) | — | — | — | -214.2 | 451.9 |
| Autonomie financière (%) | 25.4 | 12.4 | 11.9 | 10.2 | 21.4 |
| Taux d'endettement (%) | 59.2 | 93.4 | 174.4 | 265.5 | 150.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 0.0 | 115.0 | 0.0 | 110.8 | 116.4 |
| CAF / CA (%) | — | — | — | -221.2 | 382.9 |
| Capacité de remboursement | — | — | — | -3.8 | 1.6 |
| BFR (j de CA) | — | — | — | 8.6 | -2.8 |
| Rotation stocks (j) | — | — | — | 0.0 | 0.0 |
Comptes partiellement confidentiels · Type : Consolidé
50632 décisions publiques référencées · 30 affichées
cc · comm
N° 09-15.550
cassation
Après clôture pour extinction du passif de la liquidation judiciaire d'une société, celle-ci peut exercer, par l'organe de son liquidateur amiable, une action nouvelle tendant à augmenter l'actif à partager
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N° 90-84.073
rejet
Il résulte des dispositions de l'article L. 323-2 du Code de l'aviation civile que toute entreprise frétant un aéronef à titre professionnel pour une opération de transport est soumise aux lois et règlements applicables au transport aérien public, quelle que soit l'utilisation faite par l'affréteur de cet aéronef. Les termes " opération de transport " s'appliquent à tout contrat d'affrètement, quelle qu'en soit la durée (arrêt n° 1)
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N° 90-84.074
rejet
Il résulte des dispositions de l'article L. 323-2 du Code de l'aviation civile que toute entreprise frétant un aéronef à titre professionnel pour une opération de transport est soumise aux lois et règlements applicables au transport aérien public, quelle que soit l'utilisation faite par l'affréteur de cet aéronef. Les termes " opération de transport " s'appliquent à tout contrat d'affrètement, quelle qu'en soit la durée (arrêt n° 1)
Consulter la décisioncc · comm
N° 19-17.281
rejet
Ayant exactement énoncé que le bénéfice du régime de faveur institué par l'article 1115 du code général des impôts suppose la conservation du caractère immobilier du bien concerné entre son acquisition et sa revente et que l'administration fiscale peut constater la déchéance de ce régime, avant l'expiration du délai de cinq ans, lorsque celle-ci est fondée sur un autre motif que le non-respect du délai imparti pour revendre, c'est à bon droit qu'une cour d'appel a retenu qu'en cédant le seul bien immobilier de son patrimoine, une société avait fait perdre à ses parts sociales leur nature immobilière et que leur acquéreur ne pouvait plus prétendre au bénéfice dudit régime
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N° 04-13.365
cassation
L'article VI du Code de procédure civile de Polynésie française étant analogue à l'article 16 du nouveau Code de procédure civile, le moyen dirigé contre un arrêt de la cour d'appel de Papeete qui prétend à une violation de l'article 16 du nouveau Code de procédure civile est recevable.
Consulter la décisioncc · civ2
N° 72-10.674
rejet
LA SOCIETE QUI A INSTALLE UN CABLE EN TRAVERS D'UNE VALLEE PEUT SUR LE FONDEMENT DE L'ARTICLE 1384 ALINEA 1 DU CODE CIVIL, ETRE DECLAREE RESPONSABLE DE LA CHUTE DE L'HELICOPTERE AYANT HEURTE CE CABLE DES LORS QU'IL EST RELEVE QUE SA PRESENCE ETAIT ANORMALE EN RAISON DE SA FAIBLE EPAISSEUR QUI LE RENDAIT PRATIQUEMENT INVISIBLE POUR LE PILOTE.
Consulter la décisioncc · cr
N° 86-91.633
rejet
Selon le paragraphe 3 de l'article 326 du Code des douanes, dont les dispositions sont autonomes par rapport au paragraphe 1er du même texte, la mainlevée du moyen de transport saisi par les Douanes est accordée sans caution ni consignation au propriétaire de bonne foi, quelle que soit la nature de la marchandise transportée, lorsque celui-ci a conclu le contrat le liant au contrevenant conformément aux lois et règlements en vigueur et selon les usages de la profession.
Consulter la décisioncc · soc
N° 03-43.146
cassation
Lorsque le juge requalifie plusieurs contrats de travail à durée déterminée en un contrat de travail à durée indéterminée, il ne doit accorder qu'une seule indemnité de requalification, dont le montant ne peut être inférieur à un mois de salaire. En conséquence doit être cassé l'arrêt d'une cour d'appel, qui après avoir requalifié la relation de travail en contrat de travail à durée indéterminée alloue au salarié une indemnité de requalification pour chaque contrat de travail à durée déterminée requalifié.
Consulter la décisioncc · civ1
N° 88-18.159
cassation
La garantie " responsabilité admise " est une assurance de responsabilité ; il s'ensuit que celui qui exerce, contre l'assureur de l'employeur, l'action directe des ayants droit de la victime d'un accident du travail et qui n'invoque aucune faute intentionnelle ou inexcusable, ne dispose contre l'auteur du dommage d'aucun recours de droit commun et ne peut donc se prévaloir d'aucune créance indemnitaire contre l'assuré.
Consulter la décisioncc · civ3
N° 76-12.885
cassation
Si l'acquéreur par juste titre et de bonne foi d'un immeuble, en prescrit la propriété par dix ou vingt ans, le délai de prescription ne court qu'autant que le véritable propriétaire ne s'est pas trouvé dans l'impossibilité d'agir. C'est ainsi que l'exproprié, dont le bien a été cédé par l'expropriant à un tiers postérieurement à l'ordonnance d'expropriation, étant dans l'impossibilité absolue d'agir en revendication contre ce dernier avant que la cassation de cette ordonnance le restitue dans son droit de propriété, la prescription acquisitive est suspendue à son profit jusqu'à la date de cette cassation.
Consulter la décisionSource : Judilibre (Cour de cassation + Cours d'appel) · API PISTE
TPE, dans le secteur « location et location-bail de matériels de transport aérien », basée à AIX-EN-PROVENCE, créée il y a 8 ans, employant 1-2 personnes.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/12/2023 · Partiellement confidentiel · RN 4 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 31/12/2022 · Partiellement confidentiel · RN 6 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Partiellement confidentiel · RN 967 €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 240 k € · RN -8 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 394 k € · RN 15 k €