Transports routiers de fret interurbains
Chiffre d'affaires
7,9 M €
Résultat net
140 k €
Score financier
74
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
27 — Eure
Contact
Adresse : 21 RUE DE L'EGLISE BOISEMONT 27150 FRENELLES-EN-VEXIN
Création : 04/06/2019
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : RUE DE LA GRANDE EPINE 76800 SAINT-ETIENNE-DU-ROUVRAY
Création : 01/06/2022
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 39 RUE DES FUSILLES 76800 SAINT-ETIENNE-DU-ROUVRAY
Création : 01/06/2019
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 1054 RUE DE LA RONCE 76230 ISNEAUVILLE
Création : 19/12/2018
Activité distincte : Transports routiers de fret de proximité (49.41B)
TRANSPORTS THOMAS BERTOU
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,9 M € | 7,2 M € | 0 € | 0 € | 4,3 M € | 2,6 M € |
| Marge brute (€) | 7,9 M € | 7,2 M € | 0 € | 0 € | 4,3 M € | 2,6 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 82 k € | 196 k € | 0 € | 0 € | 380 k € | 138 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 146 k € | 212 k € | 0 € | 0 € | 469 k € | 102 k € |
| Résultat net (€) | 140 k € | 236 k € | 259 k € | 167 k € | 322 k € | 54 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | +8.8 | — | — | -100.0 | +64.7 | — |
| Taux de marge brute (%) | 100.0 | 100.0 | — | — | 100.0 | 100.0 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 1.0 | 2.7 | — | — | 8.8 | 5.3 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 1.9 | 2.9 | — | — | 10.9 | 3.9 |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 140 k € | 236 k € | 259 k € | 167 k € | 322 k € | 54 k € |
| CAF / CA (%) | 1.8 | 3.3 | — | — | 7.5 | 2.1 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 1.8 | 3.3 | — | — | 7.5 | 2.1 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,9 M € | 7,2 M € | 0 € | 0 € | 4,3 M € | 2,6 M € |
| Marge brute (€) | 7,9 M € | 7,2 M € | 0 € | 0 € | 4,3 M € | 2,6 M € |
| EBE (€) | 82 k € | 196 k € | 0 € | 0 € | 380 k € | 138 k € |
| Résultat net (€) | 140 k € | 236 k € | 259 k € | 167 k € | 322 k € | 54 k € |
| Marge EBE (%) | 103.9 | 269.9 | — | — | 884.7 | 529.9 |
| Autonomie financière (%) | 55.1 | 58.7 | 51.0 | 53.2 | 52.6 | 64.4 |
| Taux d'endettement (%) | 0.6 | 5.3 | 20.4 | 34.7 | 53.5 | 6.3 |
| Ratio de liquidité (%) | 204.7 | 233.6 | 222.8 | 283.6 | 421.7 | 209.7 |
| CAF / CA (%) | 76.1 | 158.9 | — | — | 529.9 | 387.1 |
| Capacité de remboursement | 0.1 | 0.7 | — | — | 2.7 | 0.5 |
| BFR (j de CA) | 47.3 | 62.7 | — | — | 39.4 | 66.1 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | — | — | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
PME établie, dans le secteur « transports routiers de fret interurbains », basée à FRENELLES-EN-VEXIN, créée il y a 8 ans, employant 50-99 personnes, pour un CA de 7,9 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 7,9 M € · RN 140 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/12/2023 · Public · CA 7,2 M € · RN 236 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 31/12/2022 · Partiellement confidentiel · RN 259 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Partiellement confidentiel · RN 167 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 4,3 M € · RN 322 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 2,6 M € · RN 54 k €
En application de l'article 28 de la loi n° 66-420 du 18 juin 1966 sur les contrats d'affrètement et de transport maritimes, devenu l'article L. 5422-13 du code des transports, la responsabilité du transporteur n'est limitée que pour les pertes ou dommages subis par la marchandise. Celle de l'entrepreneur de manutention, aux termes de l'article 54 de la même loi, devenu l'article L. 5422-23 du même code, ne peut en aucun cas dépasser les mêmes limites. Il s'ensuit que la limitation de responsabi
Si l'article R. 631-24, alinéa 1, du code de commerce prévoit que le tribunal est saisi par voie de requête d'une demande de conversion de la procédure de redressement en liquidation judiciaire au cours de la période d'observation, ce texte n'interdit pas de procéder par voie d'assignation
L'agence de voyages qui avise en temps utile ses clients d'un changement quant à l'horaire et à l'aéroport de leur envol ne peut être tenue des frais d'acheminement et d'hébergement préalables qu'ils avaient déjà engagés
Une action en indemnisation, formée sur le fondement du règlement (CE) n° 261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004 établissant des règles communes en matière d'indemnisation et d'assistance des passagers en cas de refus d'embarquement et d'annulation ou de retard important d'un vol, échappe aux règles de compétence prévues à l'article 33 de la Convention du 28 mai 1999 pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international (la Convention dite de
En vertu de l'article L. 321-4 du Code de l'aviation civile, pour l'application de l'article 25 de la convention de Varsovie du 12 octobre 1929, la faute considérée comme équipollente au dol est la faute inexcusable, et est inexcusable la faute délibérée qui implique la conscience de la probabilité du dommage et son acceptation téméraire sans raison valable. Dès lors, un colis contenant des devises n'ayant pu être remis au destinataire par le transporteur aérien, ne tire pas les conséquences lé