Affrètement et organisation des transports
L’activité déclarée de COCKPIT est « Affrètement et organisation des transports ».
Adresse du siège
63 — Puy-de-Dôme · Auvergne-Rhône-Alpes
Exercice 2024 · Clôture 31/12/2024 · 2 exercices de recul
Chiffre d'affaires
-6.2%3,0 M €
Exercice 2024
Résultat net
-42.8%29 k €
Exercice 2024
Capital social
50 k €
Au jour de la publication
Score OpenBase
90/100
très solide · point de vigilance : rentabilité dégradée sur le dernier exercice connu
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
3 dirigeants
1 référencés dans notre base · 1 en activité · 0 fermés
Fichier officiel réconcilié : 17/10/2026. Consulter la fiche officielle.
Adresse : ZI DE LAVAUR PARC INDUSTRIEL TECH LAVAUR LA BECHADE, 63500 ISSOIRE
Création : 01/03/2016
Activité : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 3,0 M € | 3,1 M € | 2,9 M € | 1,9 M € | 1,9 M € | 2,4 M € | 1,8 M € | 1,9 M € | 885 k € |
| EBITDA / EBE (€) | 55 k € | 69 k € | 122 k € | 101 k € | 37 k € | 163 k € | 86 k € | 271 k € | 99 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 55 k € | 69 k € | 122 k € | 101 k € | 37 k € | 163 k € | 86 k € | 271 k € | 99 k € |
| Résultat net (€) | 29 k € | 51 k € | 90 k € | 74 k € | 26 k € | 116 k € | 66 k € | 187 k € | 70 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -6.2 | +8.5 | +56.0 | -0.1 | -23.9 | +33.2 | -0.8 | +109.0 | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 1.9 | 2.2 | 4.2 | 5.5 | 2.0 | 6.7 | 4.7 | 14.7 | 11.2 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 1.9 | 2.2 | 4.2 | 5.5 | 2.0 | 6.7 | 4.7 | 14.7 | 11.2 |
| Gestion BFR | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFR (€) | 754 k € | 727 k € | 678 k € | 588 k € | 514 k € | 487 k € | 371 k € | 305 k € | 117 k € |
| BFR (j de CA) | 92.0 | 83.2 | 84.3 | 113.9 | 99.6 | 71.8 | 72.7 | 59.3 | 47.6 |
| Délai paiement clients (j) | 39.6 | 35.5 | 44.6 | 50.9 | 31.3 | 33.1 | 57.9 | 52.4 | 79.9 |
| Délai paiement fournisseurs (j) | 111.9 | 87.3 | 114.1 | 148.2 | 127.6 | 99.9 | 102.9 | 118.2 | 112.4 |
| Trésorerie (€) | 605 k € | 461 k € | 586 k € | 431 k € | 252 k € | 492 k € | 786 k € | 785 k € | 355 k € |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fonds de roulement estimé (€) | 1,4 M € | 1,2 M € | 1,3 M € | 1,0 M € | 766 k € | 979 k € | 1,2 M € | 1,1 M € | 472 k € |
| Couverture du BFR | 1.8 | 1.6 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 2.0 | 3.1 | 3.6 | 4.0 |
| Trésorerie (€) | 605 k € | 461 k € | 586 k € | 431 k € | 252 k € | 492 k € | 786 k € | 785 k € | 355 k € |
| Dettes financières (€) | 296 € | 255 € | 255 € | 198 € | 207 € | 288 € | 2 k € | 63 k € | 145 € |
| Ratio d'endettement (Gearing) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.2 | 0.0 |
| Autonomie financière (%) | 41.5 | 44.1 | 37.8 | 38.4 | 38.8 | 35.3 | 31.9 | 25.2 | 19.7 |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | -10.9 | -6.7 | -4.8 | -4.2 | -6.8 | -3.0 | -9.1 | -2.7 | -3.6 |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | 6173.0 | 6478.6 | 7040.8 | 7733.3 | 6403.4 | 4805.8 | 577.6 | 19.4 | 4180.6 |
| Fonds propres (€) | 758 k € | 729 k € | 678 k € | 588 k € | 514 k € | 488 k € | 372 k € | 307 k € | 120 k € |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 1.0 | 1.6 | 3.1 | 4.0 | 1.4 | 4.8 | 3.6 | 10.1 | 7.9 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | 3.8 | 6.9 | 13.3 | 12.6 | 5.0 | 23.8 | 17.7 | 61.0 | 58.2 |
| Rentabilité économique (%) | 3.0 | 4.2 | 6.8 | 6.6 | 2.8 | 11.7 | 7.3 | 22.3 | 16.4 |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salaires et charges sociales (€) | 622 k € | 600 k € | 568 k € | 533 k € | 567 k € | 539 k € | 494 k € | 506 k € | 332 k € |
| Salaires / CA (%) | 21.1 | 19.1 | 19.6 | 28.7 | 30.5 | 22.1 | 26.9 | 27.3 | 37.5 |
| Impôts et taxes (€) | 13 k € | 12 k € | 15 k € | 12 k € | 19 k € | 16 k € | 14 k € | 7 k € | 3 k € |
| Capital social (€) | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € | 50 k € |
| Charges financières (€) | 17 k € | 2 k € | 1 k € | 873 € | 1 k € | 1 k € | 1 k € | 810 € | 350 € |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 3,0 M € | 3,1 M € | 2,9 M € | 1,9 M € | 1,9 M € | 2,4 M € | 1,8 M € | 1,9 M € | 885 k € |
| Marge brute (€) | 2,9 M € | 3,1 M € | 2,9 M € | 1,9 M € | 1,9 M € | 2,4 M € | 1,8 M € | 1,9 M € | 885 k € |
| EBE (€) | 59 k € | 71 k € | 118 k € | 99 k € | 5 k € | 156 k € | 78 k € | 267 k € | 98 k € |
| Résultat net (€) | 29 k € | 51 k € | 90 k € | 74 k € | 26 k € | 116 k € | 66 k € | 187 k € | 70 k € |
| Marge EBE (%) | 2.01 | 2.26 | 4.08 | 5.31 | 0.28 | 6.39 | 4.24 | 14.42 | 11.11 |
| Autonomie financière (%) | 41.5 | 44.1 | 37.8 | 38.4 | 38.8 | 35.3 | 31.9 | 25.2 | 19.7 |
| Taux d'endettement (%) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 0.5 | 20.5 | 0.1 |
| Ratio de liquidité (%) | 170.5 | 177.6 | 159.7 | 161.5 | 162.0 | 153.3 | 158.9 | 155.6 | 124.1 |
| CAF / CA (%) | 1.11 | 1.66 | 3.06 | 3.86 | -0.32 | 4.49 | 3.16 | 9.88 | 7.73 |
| Capacité de remboursement | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 0.0 |
| BFR (j de CA) | 130.1 | 117.8 | 125.6 | 178.7 | 178.3 | 99.2 | 21.8 | 37.0 | 15.7 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | 33.3 | 29.7 | 37.2 | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | 122.0 | 93.0 | 125.4 | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : complets
PDF officiels INPI · cliquez pour télécharger
Comptes complets 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 3,0 M € · RN 29 k €
Comptes complets 2023
Clôture le 31/12/2023 · Public · CA 3,1 M € · RN 51 k €
Comptes complets 2022
Clôture le 31/12/2022 · Public · CA 2,9 M € · RN 90 k €
Comptes complets 2021
Clôture le 31/12/2021 · Public · CA 1,9 M € · RN 74 k €
Comptes complets 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 1,9 M € · RN 26 k €
Comptes complets 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 2,4 M € · RN 116 k €
Comptes complets 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 1,8 M € · RN 66 k €
Comptes complets 2017
Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 1,9 M € · RN 187 k €
Comptes complets 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 885 k € · RN 70 k €
Source : Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr) — open data officielle. Les PDFs récents sont archivés localement pour téléchargement instantané.
Déclarations obligatoires et registres officiels rattachés à ce SIREN. Un site ou une licence absents peuvent être portés par une filiale.
Pas de licence communautaire. Une copie conforme = un véhicule autorisé.
Sources : Géorisques (installations classées, Licence Ouverte), base ITE 3000 du ministère des Transports, registre national des transporteurs (DGITM), CORDIS (Publications Office de l’UE, CC BY 4.0, SIREN identifié par le numéro de TVA). Une participation à un projet est une relation documentée, pas un flux commercial. Faire étudier l’activité internationale de cette entreprise.
Évolution de la croissance CA, marge nette, et effectif sur les 9 dernières années.
Moyenne des 3 derniers exercices
61/100
Score 0-100 par exercice = pondération croissance CA (35%) + marge nette (35%) + croissance effectif (15%) + baseline 50. Algorithme transparent et auditable.
ETI, dans le secteur « affrètement et organisation des transports », basée à ISSOIRE, créée en 2016, employant 10-19 personnes, pour un CA de 3,0 M€.
Synthèse descriptive des données disponibles. L’absence de signal ne permet pas de conclure à l’absence de risque ; la croissance exige des comptes comparables sur plusieurs exercices.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
2 publications officielles
Événements RNE référencés. Un événement ne correspond pas nécessairement à un acte PDF disponible.
Source : Registre National des Entreprises (RNE) — INPI. Documents publics lorsqu’ils sont disponibles, sinon fiche de l’Annuaire des Entreprises.
Signaux référencés dans les sources disponibles · couverture partielle
—
Procédure collective référencée
2
Annonces BODACC
—
Décisions référencées
Chargement…
État des informations disponibles, source par source.
Identité (raison sociale, siège, NAF)
INSEE Sirene
dernière collecte enregistrée le 23/07/2026 ; ne vaut pas vérification actuelle
Dirigeants & mandats
INPI RNE
Mandats référencés ; dernier import RNE le 23/07/2026 ; dernière prise de fonction renseignée le 16/03/2026
Comptes annuels / bilans
INPI RNE
9 exercices, dernière clôture 31/12/2024
Annonces BODACC
BODACC (DILA)
2 annonces, dernière publication 04/08/2026
Points d'attention
Les imports suivent le rythme de chaque source et ne réactualisent pas chaque fiche chaque nuit. Une date de publication ou de clôture n’est pas une date de vérification. Cet état ne constitue pas une attestation. CGV section 9 quater.
C'est votre entreprise ? Affichez le badge « données vérifiées » sur votre site — gratuit.
Dernière collecte de l’identité enregistrée le 23/07/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr · Judilibre (PISTE)
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28 entreprises partagent un dirigeant commun
MULTI-TRANSPORTS
MULTI TRANSPORTS AUVERGNE
TRASER
GROUPE MULTI TRANSPORTS
TRANSPORTS ROUX LEON ET FILS
EURL OP-TEAM
EURL SOLUFRET
FIDUCIAIRE SABE
TRASER SERVICES
CETOP
3 décisions publiques citant la dénomination · homonymie possible (décisions anonymisées, source Judilibre)
Tribunal judiciaire de Paris · CT0196
N° 20/00140
x
Consulter la décisionTribunal de grande instance de Paris · CT0196
N° 12
Cour d'appel de Versailles · 3e chambre
N° 14/08649
Infirme partiellement, réforme ou modifie certaines dispositions de la décision déférée
Sommaire Arrêt rendu le 19 janvier 2017 par la 3ème chambre de la cour d’appel de Versailles RG 14/08649 Responsabilité civile, navigation aérienne, accident d'aéronefs, collision en vol, règlement de la circulation aérienne, dommages matériels, partage de responsabilité – réparation. Deux avions de tourisme sont entrés en collision dans l’espace aérien de classe G, le premier de type Commandeur ayant pu se poser d’urgence, le second, de type Cessna, s’étant écrasé au sol, ses deux passagers
Consulter la décisionSource : Judilibre (Cour de cassation + Cours d'appel) · API PISTE
Position de cette entreprise dans son secteur (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — 6 872 sociétés actives.
Position CA
47%
ont un CA inférieur
Sous la médianeCA médian secteur
3 M€
sur 2 294 entreprises avec CA publié
Effectif médian secteur
—salariés
Trop peu d'effectifs déclarés dans ce secteur
Distribution CA secteur
≤ 712 k€
Bas du marché
≤ 3 M€
Médiane
≤ 11 M€
Q3
> 11 M€
Top 25%
Même activité (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — sélection de sociétés actives, sans garantie de concurrence directe ni classement exhaustif.
LE HAVRE TERMINAL EXPLOITATION
10 M€
CA 2024
RHENUS CONTRACT LOGISTICS CHALON SAS
10 M€
CA 2024
TRANSIT INTERNATIONAL LOGISTIQUE ET TRANSPORT (T.I.L.T.)
10 M€
CA 2023
COMPAGNIE CATALANE DE LOGISTIQUE CICAL
10 M€
CA 2025
LA SOLUTION TRANSPORT
10 M€
CA 2024
CARGONATION FRANCE
10 M€
CA 2024
CEM'IN'LOG
10 M€
CA 2024
LOGAFRET
10 M€
CA 2024