ACURION EU S.A.S.
Fabrication d'autres équipements automobiles
En bref
ACURION EU S.A.S. fabrique des équipements automobiles et travaille les métaux pour produire machines, outils et articles en métal.
Présentation rédigée par OpenBase d'après l'activité déclarée au registre.
- Active selon les registres officiels (INSEE, RNE).
- Effectif : 1000-1999 salariés.
- Chiffre d'affaires 2026 : 948,6 M €.
- 3 dirigeants déclarés au registre.
Identité· SAS, société par actions simplifiée
- SIREN
- 967 505 967
- SIRET siège
- 967 505 967 00018
- Dénomination
- ACURION EU S.A.S.
- Forme juridique
- SAS, société par actions simplifiée
- Catégorie
- ETI
- N° TVA
- FR08967505967Format valide
- Date de création
- 27/12/1967
- Code NAF / APE
- 29.32Z(Fabrication d'autres équipements automobiles)
- Domaine d'activité
- Industrie manufacturière
- Description d’activité (complément non certifié)
- Fabrication d'autres équipements automobiles
- Convention collective
- IDCC 3248— MétallurgieLégifrance ↗
- Effectif
- 1000-1999 salariés
- Capital social
- 247 500 002,00 €
- Clôture exercice
- 31/03/2026
- Numéro RCS
- 967 505 967R.C.S.Lyon
- Inscription RNE
- INSCRIT (depuis le 27/12/1967)
Activité déclarée au registre
Fabrication d'autres équipements automobiles. Commerce et industrie des métaux et des produits de la métallurgie et de la mécanique, le décollage, l'affinage, le laminage et le forage de tous les produits qui lui seront remis dans ce but, l'achat et la vente, la fabrication de tout matériel, machines, outillages et outils, instruments, appareils, ustensiles et articles en métal ou dans lesquels le métal est employé.
- Fabrication, commercialisation et vente de directions et de pièces de directions pour l'industrie automobile.depuis le 01/04/2022 · établissement secondaire · APE 2932Z
- Conception, vente, conseil et concours techniques et distribution de tous systèmes et composants hydrauliques, mécaniques et électroniques.du 01/04/2022 au 24/04/2024 · établissement secondaire · APE 2932Z
- Commerce de gros d'équipements automobilesdu 10/07/2017 au 30/06/2023 · établissement secondaire · APE 4531Z
Mentions du greffe au RCS (4)
- 17/07/2023Radiation du RCS de Nanterre le 30/06/2023
- 11/05/2022Fusion : sociétés ayant participé à l'opération : société par actions simplifiée - JTEKT Automotive Lyon Rue du Broteau Zone Industrielle 69540 IRIGNY, 444 565 659 RCS GTC Lyon, société apporteuse société par actions simplifiée - JTEKT Automotive Dijon Saint-Etienne Zone Excellence 2000 1 Avenue de Strasbourg 21800 CHEVIGNY-SAINT-SAUVEUR, 428 709 786 RCS GTC Dijon, société apporteuse société par actions simplifiée - JTEKT HPI Zone Industrielle 26 Rue Condorcet 94430 CHENNEVIERES-SUR-MARNE, 973 201 940 RCS GTC Créteil, société apporteuse avec date d'effet au 01/04/2022.
- 13/05/2003Apport d'une branche complète d'activité de production de composants automobiles à la société KOYO STEERING LYON - Siège social : ZI du Broteau 69540 IRIGNY - 444 565 659 RCS LYON à compter du 31/03/2003 avec effet rétroactif au 01 janvier 2003
- 14/02/2003Fusion-absorption de la société KOYO STEERING EUROPE ZI du Broteau BP 1 69540 IRIGNY 429 084 767 RCS LYON - Suivant A.G.E. du 20/12/2002 - avec effet rétroactif au 01/01/2002
Source : formalités du Registre national des entreprises (INPI), telles que déclarées.
Chiffres clés
Exercice 2026 · Clôture 31/03/2026
Chiffre d'affaires
-4.9%948,6 M €
Exercice 2026
Résultat net
-1353%-113,4 M €
Exercice 2026
Capital social
247,5 M €
Au jour de la publication
Score OpenBase
55/100
à surveiller · point de vigilance : rentabilité dégradée sur le dernier exercice connu
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
Dirigeants
3 mandats de direction · 4 commissaires
Cartographie des relations
Mandats et relations déclarées disponibles. Une adresse ou un nom commun ne prouve pas un lien de capital.
Chargement…
Relations entre personnes morales
Mandats et fonctions déclarés au RNE. Ces liens ne prouvent pas une détention du capital.
Personnes morales ayant un mandat — 2
Établissements
7 référencés dans notre base · 2 en activité · 5 fermés
Fichier officiel réconcilié : 27/10/2026. Consulter la fiche officielle.
Adresse : ZONE INDUSTRIELLE RUE DU BROTEAU, 69540 IRIGNY
Création : 01/01/1967
Activité : Fabrication d'autres équipements automobiles (29.32Z)
Adresse : ZONE EXCELLENCE 2000 1 AVENUE DE STRASBOURG, 21800 CHEVIGNY-SAINT-SAUVEUR
Création : 01/04/2022
Activité : Fabrication d'autres équipements automobiles (29.32Z)
Adresse : 28/34 ZA DES ONZE ARPENTS 28 RUE ROBERT NAU, 41000 BLOIS
Création : 01/04/2022
Activité : Fabrication d'autres équipements automobiles (29.32Z)
Adresse : 1 RUE FRANCOIS JACOB, 92500 RUEIL-MALMAISON
Création : 10/07/2017
Activité : Commerce de gros d'équipements automobiles (45.31Z)
Adresse : 177 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU, 92000 NANTERRE
Création : 01/07/2011
Activité : Commerce de gros d'équipements automobiles (45.31Z)
Sociétés liées
2 entreprises partagent un dirigeant commun
Finances
Finances de
ACURION EU S.A.S.
| Performance | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 948,6 M € | 997,3 M € | 1,1 Md € | 1,0 Md € | 785,1 M € | 797,0 M € | 1,1 Md € | 1,2 Md € | 1,2 Md € | 1,0 Md € |
| Marge brute (€) | 256,1 M € | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| EBITDA / EBE (€) | -25,8 M € | 657 k € | -41,8 M € | -29,2 M € | -2,7 M € | -3,7 M € | -4,0 M € | -3,8 M € | -6,2 M € | -4,7 M € |
| Résultat d'exploitation (€) | -58,8 M € | 657 k € | -41,8 M € | -29,2 M € | -2,7 M € | -3,7 M € | -4,0 M € | -3,8 M € | -6,2 M € | -4,7 M € |
| Résultat net (€) | -113,4 M € | -7,8 M € | -93,0 M € | -38,0 M € | -105,1 M € | -23,7 M € | -215,6 M € | -73,4 M € | -563 k € | 1,1 M € |
| Croissance | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -4.9 | -9.9 | +10.0 | +28.1 | -1.5 | -28.9 | -10.3 | +0.6 | +21.8 | — |
| Taux de marge brute (%) | 27.0 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | -2.7 | 0.1 | -3.8 | -2.9 | -0.3 | -0.5 | -0.4 | -0.3 | -0.5 | -0.5 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | -6.2 | 0.1 | -3.8 | -2.9 | -0.3 | -0.5 | -0.4 | -0.3 | -0.5 | -0.5 |
| Gestion BFR | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFR (€) | — | — | -93,1 M € | — | — | -126,7 M € | -44,8 M € | — | -66,7 M € | — |
| BFR exploitation (€) | — | 61,5 M € | 48,9 M € | 63,4 M € | — | — | — | — | — | — |
| BFR hors exploitation (€) | — | — | -142,1 M € | — | — | — | — | — | — | — |
| BFR (j de CA) | — | — | -30.3 | — | — | -57.3 | -14.4 | — | -19.3 | — |
| BFR exploitation (j de CA) | — | 22.2 | 15.9 | 22.7 | — | — | — | — | — | — |
| BFR hors exploitation (j de CA) | — | — | -46.2 | — | — | — | — | — | — | — |
| Délai paiement clients (j) | — | 74.2 | 70.9 | 87.9 | 74.7 | 86.7 | 57.1 | 79.8 | 73.5 | 80.5 |
| Délai paiement fournisseurs (j) | — | 70.5 | 71.2 | 83.4 | 77.9 | 84.5 | 60.7 | 71.7 | 82.6 | 72.8 |
| Ratio des stocks / CA (j) | — | 18.4 | 16.2 | 18.2 | — | — | — | — | — | — |
| Trésorerie (€) | — | 921 k € | 278 k € | 56 k € | 148 k € | 242 k € | 6,3 M € | 72 k € | 2,3 M € | 69 k € |
| Autonomie financière | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fonds de roulement estimé (€) | — | 7,7 M € | -92,9 M € | 65,4 M € | 110,7 M € | -126,5 M € | -38,5 M € | 96,0 M € | -64,3 M € | 26,6 M € |
| Couverture du BFR | — | — | 1.0 | — | — | 1.0 | 0.9 | — | 1.0 | — |
| Trésorerie (€) | — | 921 k € | 278 k € | 56 k € | 148 k € | 242 k € | 6,3 M € | 72 k € | 2,3 M € | 69 k € |
| Dettes financières (€) | — | 150,8 M € | 158,8 M € | 118,9 M € | 384,1 M € | 352,7 M € | 312,1 M € | 243,1 M € | 136,4 M € | 143,4 M € |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | -7.1 | -11.8 | 1.5 | -2.4 | -5.2 | -7.0 | 1.4 | 0.6 | 0.6 |
| Autonomie financière (%) | — | -4.7 | -2.8 | 14.8 | -36.5 | -13.1 | -8.8 | 23.5 | 33.4 | 35.1 |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | 228.0 | -3.8 | -4.1 | -144.2 | -94.8 | -75.9 | -64.3 | -21.5 | -30.7 |
| Solvabilité | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | 3.0 | 3.0 | 4.5 | 1.1 | 1.5 | 1.6 | 3.0 | 5.4 | 4.7 |
| Fonds propres (€) | — | -21,3 M € | -13,5 M € | 79,5 M € | -160,5 M € | -68,5 M € | -44,7 M € | 170,9 M € | 244,3 M € | 235,3 M € |
| Rentabilité | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | -12.0 | -0.8 | -8.4 | -3.8 | -13.4 | -3.0 | -19.2 | -5.9 | -0.0 | 0.1 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | 36.7 | 689.7 | -47.8 | 65.5 | 34.7 | 482.1 | -43.0 | -0.2 | 0.5 |
| Rentabilité économique (%) | — | 0.1 | -8.6 | -5.5 | -0.6 | -0.7 | -0.8 | -0.5 | -0.9 | -0.7 |
| Structure d'activité | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | 1885 | — | 600 | 653 | 656 | — | — |
| Salaires et charges sociales (€) | — | 109,8 M € | 123,3 M € | 119,7 M € | 44,2 M € | 42,9 M € | 49,4 M € | 52,4 M € | 46,4 M € | 41,4 M € |
| Salaires / CA (%) | — | 11.0 | 11.1 | 11.9 | 5.6 | 5.4 | 4.4 | 4.2 | 3.7 | 4.1 |
| Impôts et taxes (€) | — | 5,0 M € | 5,4 M € | 4,9 M € | 2,3 M € | 3,0 M € | 3,4 M € | 3,9 M € | 3,2 M € | 2,5 M € |
| Capital social (€) | 247,5 M € | 45,0 M € | 45,0 M € | 45,0 M € | 132,1 M € | 119,4 M € | 119,4 M € | 119,4 M € | 119,4 M € | 116,4 M € |
| Charges financières (€) | — | 5,3 M € | 4,5 M € | 108,2 M € | 79,4 M € | 19,9 M € | 198,3 M € | 32,5 M € | 939 k € | 1,6 M € |
Ratios financiers
| Indicateur | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 948,6 M € | 997,3 M € | 1,1 Md € | 1,0 Md € | 785,1 M € | 820,5 M € | 1,1 Md € | 1,3 Md € | 1,2 Md € | 1,0 Md € |
| Marge brute (€) | 256,1 M € | 279,8 M € | 269,6 M € | 228,0 M € | 87,6 M € | 257,8 M € | 375,3 M € | 1,3 Md € | 88,3 M € | 87,5 M € |
| EBE (€) | -25,8 M € | 14,7 M € | -10,4 M € | -3,0 M € | 3,6 M € | -4,1 M € | 32,1 M € | 926,6 M € | -9,0 M € | 6,7 M € |
| Résultat net (€) | -113,4 M € | -7,8 M € | -93,0 M € | -38,0 M € | -105,1 M € | -47,7 M € | -131,5 M € | -45,3 M € | -563 k € | 1,1 M € |
| Marge EBE (%) | -2.72 | 1.48 | -0.94 | -0.30 | 0.45 | -0.50 | 2.80 | 72.33 | -0.72 | 0.65 |
| Autonomie financière (%) | -33.3 | -4.7 | -2.8 | 14.8 | -36.5 | -6.2 | 1.2 | 18.8 | 33.4 | 35.1 |
| Taux d'endettement (%) | -139.2 | -708.5 | -1178.0 | 149.6 | -239.4 | -795.0 | 3065.1 | 96.4 | 55.8 | 61.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 110.5 | 124.8 | 110.9 | 136.7 | 161.9 | — | — | — | 108.0 | 126.1 |
| CAF / CA (%) | -3.68 | 1.74 | -4.25 | -12.07 | 0.39 | -3.38 | 2.91 | 2.21 | -0.10 | 1.03 |
| Capacité de remboursement | -5.4 | 8.7 | -2.8 | -1.0 | 125.8 | -10.3 | 6.5 | 4.8 | -113.0 | 13.6 |
| BFR (j de CA) | 86.1 | 93.9 | 92.3 | 121.9 | 135.1 | 112.9 | 77.9 | 94.4 | 89.4 | 91.1 |
| Rotation stocks (j) | 25.2 | 23.1 | 20.4 | 23.9 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | 65.7 | 61.9 | 59.1 | 73.2 | 62.3 | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | 80.0 | 79.2 | 77.4 | 92.8 | 82.3 | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : complets
Comptes annuels (10)
PDF officiels INPI · cliquez pour télécharger
Comptes complets 2026
Clôture le 31/03/2026 · Public · CA 948,6 M € · RN -113,4 M €
Comptes complets 2025
Clôture le 31/03/2025 · Public · CA 997,3 M € · RN -7,8 M €
Comptes complets 2024
Clôture le 31/03/2024 · Public · CA 1,1 Md € · RN -93,0 M €
Comptes complets 2023
Clôture le 31/03/2023 · Public · CA 1,0 Md € · RN -38,0 M €
Comptes complets 2022
Clôture le 31/03/2022 · Public · CA 785,1 M € · RN -105,1 M €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/03/2021 · Public · CA 820,5 M € · RN -47,7 M €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/03/2020 · Public · CA 1,1 Md € · RN -131,5 M €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/03/2019 · Public · CA 1,3 Md € · RN -45,3 M €
Comptes complets 2018
Clôture le 31/03/2018 · Public · CA 1,2 Md € · RN -563 k €
Comptes complets 2017
Clôture le 31/03/2017 · Public · CA 1,0 Md € · RN 1,1 M €
Source : Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr) — open data officielle. Les PDFs récents sont archivés localement pour téléchargement instantané.
Activité, logistique & projets européens
Déclarations obligatoires et registres officiels rattachés à ce SIREN. Un site ou une licence absents peuvent être portés par une filiale.
Installations recensées par l'inspection (Géorisques) · 2
2 en exploitation
- Chevigny-Saint-Sauveur · Enregistrement · En exploitation avec titre
- Irigny · Enregistrement · En exploitation avec titre
Sources : Géorisques (installations classées, Licence Ouverte), base ITE 3000 du ministère des Transports, registre national des transporteurs (DGITM), CORDIS (Publications Office de l’UE, CC BY 4.0, SIREN identifié par le numéro de TVA). Une participation à un projet est une relation documentée, pas un flux commercial. Faire étudier l’activité internationale de cette entreprise.
Immobilier — transactions à ses adresses
1 transaction détectée aux adresses des établissements · Source : DVF (DGFiP)
| Date | Nature | Bien | Adresse | Valeur foncière |
|---|---|---|---|---|
| 26/06/2025 | Vente | Local industriel. commercial ou assimilé · 1024 m² | 6 RUE PAUL DAUTIER, 78140, Vélizy-Villacoublay | 2,6 M € |
Rapprochement par adresse exacte entre les établissements et la base DVF (demandes de valeurs foncières, DGFiP). Indicatif : une transaction à la même adresse peut concerner un autre lot ou un autre occupant de l'immeuble.
Index Égalité F/H
Obligatoire > 50 salariés · Source : Egapro (Ministère du Travail)
Note de l'exercice 2025. Parmi les meilleures notes déclarées.
Score de santé temporel
Évolution de la croissance CA, marge nette, et effectif sur les 10 dernières années.
Moyenne des 3 derniers exercices
43/100
Score 0-100 par exercice = pondération croissance CA (35%) + marge nette (35%) + croissance effectif (15%) + baseline 50. Algorithme transparent et auditable.
Analyse OpenBase
Synthèse indicative · données disponiblesETI, dans le secteur « fabrication d'autres équipements automobiles », basée à IRIGNY, créée en 1967, employant 1000-1999 personnes, pour un CA de 948,6 M€.
Synthèse descriptive des données disponibles. L’absence de signal ne permet pas de conclure à l’absence de risque ; la croissance exige des comptes comparables sur plusieurs exercices.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
Labels & certifications (2)
Reconnaissances officielles déclarées sur cette entreprise.
Source : agrégation officielle annuaire-entreprises.data.gouv.fr / recherche-entreprises.api.gouv.fr.
Historique BODACC
64 publications officielles
annonce· vente
Greffe du Tribunal des Activités Economiques de Lyon
Consulter sur bodacc.frannonce· modification
Greffe du Tribunal des Activités Economiques de Lyon
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Greffe du Tribunal des Activités Economiques de Lyon
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Greffe du Tribunal des Activités Economiques de Lyon
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Consulter sur bodacc.fr
Formalités et actes RNE (5)
Événements RNE référencés. Un événement ne correspond pas nécessairement à un acte PDF disponible.
Source : Registre National des Entreprises (RNE) — INPI. Documents publics lorsqu’ils sont disponibles, sinon fiche de l’Annuaire des Entreprises.
Brevets (100)
Demandes de brevets déposées (source MESRE / PATSTAT)
Données historiques : les dates de publication figurent sur chaque brevet. Cette liste ne garantit pas la couverture des dépôts récents.
METHOD FOR INDICATING A SET MOTOR TORQUE DETERMINING A CORRECTED SET MOTOR TORQUE VARYING WITH A CORRECTION FREQUENCY AROUND AN OPERATING VALUE
N° US2025263111A1
Verfahren zum Ausgeben eines Motor-Solldrehmoments, das ein korrigiertes Motor-Solldrehmoment ermittelt, das mit einer Korrekturfrequenz um einen Betriebswert variiert
N° DE102025105670A1
METHOD FOR MANUFACTURING A BLADE FOR A SUSPENSION
N° US2025236061A1
Verfahren zur Herstellung eines Blatts für eine Aufhängung
N° DE102025101173A1
RACK FOR A STEERING SYSTEM PROVIDED WITH AN INSERTION ZONE OF A STEERING PINION
N° US2025229827A1
Method for securing setpoint torque of motor of power steering system
N° CN120135262A
Zahnstange für ein Lenksystem, das mit einem Einführbereich eines Lenkritzels versehen ist
N° DE102024137176A1
METHOD FOR SECURING A SETPOINT TORQUE FOR A MOTOR OF A POWER STEERING SYSTEM
N° US2025196913A1
Verfahren zum Festlegen eines Soll-Drehmoments für einen Motor einer Servolenkung
N° DE102024136091A1
Method of determining set torque of electric motor to allow control of consumed DC current
N° CN119519509A
METHOD FOR DETERMINING A SET TORQUE FOR A MOTOR ALLOWING THE CONSUMED DC CURRENT TO BE CONTROLLED
N° US2025070701A1
METHOD OF DETERMINING SET TORQUE FOR MOTOR THAT ENABLES CONTROL OF DC CURRENT BEING CONSUMED
N° JP2025031651A
Verfahren zum Ermitteln eines Soll-Drehmoments für einen Motor, das eine Steuerung des verbrauchten Gleichstroms ermöglicht
N° DE102024123746A1
Power steering architecture without mechanical connection between steering wheel and steering mechanism of vehicle
N° CN119370181A
POWER STEERING ARCHITECTURE WITHOUT MECHANICAL CONNECTION BETWEEN THE STEERING WHEEL AND THE STEERING MECHANISM OF THE VEHICLE
N° US2025033696A1
Servolenkungsarchitektur ohne mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad und dem Lenkmechanismus des Fahrzeugs
N° DE102024120341A1
POWER STEERING STRUCTURE WITHOUT MECHANICAL CONNECTION BETWEEN STEERING WHEEL AND STEERING MECHANISM OF VEHICLE
N° JP2025018962A
METHOD FOR INSPECTING COMPATIBILITY OF MECHANICAL COMPONENT OF VEHICLE
N° JP2024079873A
Procédé d’indication d’un couple moteur consigne déterminant un couple moteur consigne corrigé variant avec une fréquence de correction autour d’une valeur de fonctionnement
N° FR3159368A1
Procédé de fabrication d’une lame pour une suspension
N° FR3158465A1
Crémaillère pour un système de direction munie d’une zone d’insertion d’un pignon de direction
N° FR3158303A1
Procédé de sécurisation d’un couple consigne pour un moteur d’un système de direction assistée.
N° FR3156745A1
Motor assembly
N° CN118523528A
ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY
N° US2024132143A1
ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY
N° JP2024061651A
Elektromotoranordnung
N° DE102023127861A1
DIFFERENTIATION OF RESISTANCE TORQUE CORRESPONDING TO MOVING DIRECTION OF STEERING RACK TO IMPROVE DRIVER SENSIBILITY WHEN APPROACHING MOVEMENT TERMINATION VIRTUAL ENDING MEMBER
N° JP2023166588A
Procédé de détermination d’un couple consigne pour un moteur permettant de contrôler le courant continu consommé
N° FR3152346A1
Architecture de direction assistée sans liaison mécanique entre le volant de direction et le mécanisme de direction du véhicule
N° FR3151567A1
Speed reducer with backlash compensation for electric power steering
N° CN117386786A
SPEED REDUCER WITH GAP COMPENSATION FOR ELECTRIC POWER STEERING
N° US2024011555A1
Untersetzungsgetriebe mit Spaltausgleich für eine Servolenkung
N° DE102023118030A1
REDUCTION GEAR WITH GAP CORRECTION FOR ELECTRIC POWER STEERING
N° JP2024009778A
Method for attaching cover to aperture of power steering system and such cover
N° CN117227829A
VERFAHREN ZUM ANORDNEN EINES DECKELS AN EINE ÖFFNUNG EINES SERVOLENKSYSTEMS UND EIN SOLCHER DECKEL
N° DE102023115231A1
Method for limiting power regenerated by synchronous motor
N° CN117220551A
Verfahren zur Begrenzung der von einem Elektromotor vom Synchrontyp regenerierten elektrischen Leistung
N° DE102023114439A1
METHOD FOR ATTACHING A LID TO AN ORIFICE OF A POWER STEERING SYSTEM AND SUCH A LID
N° US2023399044A1
METHOD FOR FITTING LID ONTO OPENING PART OF POWER STEERING SYSTEM AND LID
N° JP2023181979A
METHOD FOR LIMITING THE ELECTRIC POWER REGENERATED BY A SYNCHRONOUS TYPE ELECTRIC MOTOR
N° US2023402947A1
METHOD FOR LIMITING POWER REGENERATED BY SYNCHRONOUS ELECTRIC MOTOR
N° JP2023181094A
Method for determining gear ratio of power steering system according to vehicle speed and steering wheel angle
N° CN116552638A
Verfahren zur Ermittlung eines Übersetzungsverhältnisses für ein Servolenksystem als Funktion einer Fahrzeuggeschwindigkeit und eines Lenkradwinkels
N° DE102023102562A1
METHOD FOR DETERMINING GEAR RATIO OF POWER STEERING SYSTEM AS FUNCTION OF VEHICLE SPEED AND STEERING WHEEL ANGLE
N° JP2023114989A
METHOD FOR DETERMINING A GEAR FOR A POWER STEERING SYSTEM AS A FUNCTION OF A VEHICLE SPEED AND A STEERING WHEEL ANGLE
N° US2023249747A1
Method for guiding motor by proportional differential regulator in consideration of rigidity of power-assisted steering system
N° CN116265323A
MOTOR OPERATION METHOD BY PROPORTIONAL DIFFERENTIAL REGULATOR IN CONSIDERATION OF RIGIDITY OF POWER STEERING SYSTEM
N° JP2023090672A
Verfahren zum Steuern eines Motors durch einen Proportional-Differential-Regler unter Berücksichtigung der Steifigkeit eines Servolenksystems
N° DE102022132465A1
METHOD FOR DRIVING A POWER SUPPLY INVERTER OF A MOTOR COMPRISING AT LEAST TWO WINDINGS UPON A SHORT-CIRCUIT TYPE FAILURE
N° US2025055400A1
Method for driving power inverter of electric machine comprising at least two windings in event of short-circuit fault
N° CN118476152A
METHOD FOR DRIVING AN ENERGIZING INVERTER OF A MOTOR COMPRISING AT LEAST TWO WINDINGS DURING A MALFUNCTION OF SHORT-CIRCUIT TYPE
N° WO2023105140A1
Method for piloting a motor by a proportional-derivative regulator taking into account the stiffness of a power steering system
N° US2023192180A1
Assemblage de moteur électrique
N° FR3141295A1
Réducteur de vitesse avec rattapage de jeu pour direction assistée électrique
N° FR3137652A1
METHOD FOR DETERMINING FRICTION TORQUE
N° CN115593511A
Method for determining friction torque
N° US2023008327A1
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES REIBMOMENTS
N° DE102022116883A1
METHOD FOR DETERMINING FRICTION TORQUE
N° JP2023010646A
Guide support for rack of steering system
N° CN115535064A
GUIDE BEARING OF RACK OF STEERING SYSTEM
N° JP2022190692A
Procédé de fixation d’un couvercle sur un orifice d’un système de direction assistée et un tel couvercle
N° FR3136441A1
Guide bearing of a rack of a steering system
N° US2022396303A1
Procédé de limitation de la puissance électrique régénérée par un moteur électrique de type synchrone
N° FR3136616A1
Führungslager einer Zahnstange eines Lenksystems
N° DE102022114530A1
Method for producing gear by compression injection molding
N° CN115246195A
METHOD FOR MANUFACTURING A TOOTHED WHEEL BY COMPRESSION INJECTION MOLDING
N° US2022339834A1
Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads durch Spritzprägen
N° DE102022110064A1
METHOD OF MANUFACTURING GEAR BY COMPRESSION INJECTION MOLDING
N° JP2022169462A
Method for fastening cover on bore of power steering system and such cover
N° CN115214767A
Verfahren zum Befestigen einer Abdeckung an einer Öffnung eines Servolenksystems und eine solche Abdeckung
N° DE102022107981A1
METHOD FOR FASTENING COVER ON ORIFICE OF POWER STEERING SYSTEM, AND COVER THEREFOR
N° JP2022164581A
Method for fastening a cover on an orifice of a power steering system and such a cover
N° US2022332361A1
METHOD FOR ESTIMATING AND ADJUSTING A FRICTION TO BE ADJUSTED AND CONTROLLING A STEERING WHEEL TORQUE
N° CN115123373A
METHOD FOR ESTIMATING AND ADJUSTING FRICTION TO BE ADJUSTED, AND CONTROLLING HYSTERESIS OF STEERING WHEEL TORQUE, AND CORRESPONDING POWER STEERING SYSTEM
N° JP2022151747A
Verfahren zum Schätzen und Anpassen einer einzustellenden Reibung und zum Steuern der Hysterese eines Lenkraddrehmoments, und ein entsprechendes Servolenksystem
N° DE102022106161A1
Method for estimating and adjusting friction to be adjusted, and controlling hysteresis of a steering wheel torque, and corresponding power steering system
N° US2022306190A1
Procédé de détermination d’un rapport de démultiplication pour un système de direction assistée en fonction d’une vitesse véhicule et d’un angle volant
N° FR3132498A1
Steering calculator comprising electronic board provided with functional area and connector area
N° CN114828514A
Steering computer comprising adhesive junction box
N° CN114802419A
Steering computer comprising a bonded connection box
N° US2022232713A1
Lenkcomputer mit einer geklebten Anschlussbox
N° DE102022101033A1
Lenkcomputer mit einer Elektronikplatine, die mit einem Funktionsbereich und einem Anschlusselementbereich versehen ist
N° DE102022101046A1
STEERING COMPUTER COMPRISING ELECTRONIC SUBSTRATE HAVING FUNCTIONAL REGION AND CONNECTOR REGION
N° JP2022112007A
STEERING COMPUTER COMPRISING BONDED CONNECTION BOX
N° JP2022112002A
Method for distributing torque to redundant system based on bi-directional compensation architecture
N° CN114655304A
Method for distributing a torque to a redundant system based on a bilateral compensation architecture
N° US2022194463A1
Verfahren zum Verteilen eines Drehmoments auf ein redundantes System basierend auf einer bilateralen Kompensationsarchitektur
N° DE102021134097A1
METHOD OF DISTRIBUTING TORQUE TO REDUNDANCY SYSTEM BASED ON MUTUAL COMPENSATION ARCHITECTURE
N° JP2022100271A
Procédé de pilotage d’un moteur par un régulateur proportionel-dérivé prenant en compte une raideur d’un système de direction assistée.
N° FR3130736A1
Procédé de pilotage d’un onduleur d’alimentation d’un moteur comprenant au moins deux bobinages lors d’une défaillance de type court-circuit
N° FR3130474A1
Method for fine tuning variable gear steering column and vehicle including variable gear power steering system
N° CN114475774A
Method for fine-tuning a variable-gear steering column, and vehicle comprising a variable-gear power steering system
N° US2022144340A1
Verfahren zur Feinabstimmung einer Lenksäule mit variablem Getriebe, und Fahrzeug mit einem Servolenksystem mit variablem Getriebe
N° DE102021128825A1
METHOD FOR FINE-ADJUSTING VARIABLE GEAR TYPE STEERING COLUMN AND VEHICLE WITH VARIABLE GEAR TYPE POWER STEERING SYSTEM
N° JP2022077970A
METHOD FOR MAGNETIC BRAKING OF A STEERING COLUMN INCLUDED IN A STEERING SYSTEM OF A VEHICLE
N° US2024039432A1
METHOD FOR MAGNETICALLY BRAKING A STEERING COLUMN INCLUDING A STEERING SYSTEM OF A VEHICLE
N° CN116133928A
METHOD FOR MAGNETICALLY BRAKING A STEERING COLUMN INCLUDED IN A STEERING SYSTEM OF A VEHICLE
N° WO2022023656A1
System zum Unterstützen eines Fahrers beim Einsteigen und Aussteigen aus einem Fahrzeug
N° DE112021003996T5
System for assisting driver in entering and leaving vehicle
N° CN116133929A
SYSTEM FOR AIDING A DRIVER TO GET INTO OR OUT OF A VEHICLE
N° WO2022023657A1
Documents officiels
Sources publiquesSignaux juridiques
Signaux référencés dans les sources disponibles · couverture partielle
—
Procédure collective référencée
64
Annonces BODACC
—
Décisions référencées
Chargement…
Disponibilité et dates des données
État des informations disponibles, source par source.
Identité (raison sociale, siège, NAF)
INSEE Sirene
dernière collecte enregistrée le 23/10/2026 ; ne vaut pas vérification actuelle
Dirigeants & mandats
INPI RNE
Mandats référencés ; dernier import RNE le 23/10/2026
Comptes annuels / bilans
INPI RNE
10 exercices, dernière clôture 31/03/2026
Annonces BODACC
BODACC (DILA)
64 annonces, dernière publication 22/09/2026
Points d'attention
- Certaines dates de collecte sont inconnues. Les imports sont progressifs et la couverture peut être incomplète.
Les imports suivent le rythme de chaque source et ne réactualisent pas chaque fiche chaque nuit. Une date de publication ou de clôture n’est pas une date de vérification. Cet état ne constitue pas une attestation. CGV section 9 quater.
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Benchmark sectoriel
Position de cette entreprise dans son secteur (NAF 29.32Z · Fabrication d'autres équipements automobiles) — 1 096 sociétés actives.
Position CA
100%
ont un CA inférieur
Top 25 %CA médian secteur
16 M€
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Effectif médian secteur
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Distribution CA secteur
≤ 3 M€
Bas du marché
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Médiane
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Dernière collecte de l’identité enregistrée le 23/10/2026
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