Affrètement et organisation des transports
Adresse du siège
69 — Rhône
Chiffre d'affaires
49,1 M €
Résultat net
-210%-100 k €
Capital social
1,4 M €
Au jour de la publication
Score financier
70
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
4 personnes
28 au total · 9 en activité · 19 fermés
Adresse : 192 AVENUE THIERS, 69006 LYON
Création : 27/06/2023
Activité distincte : Programmation informatique (52.29B)
Adresse : 2 RUE THOMAS EDISON, 76430 SAINT-ROMAIN-DE-COLBOSC
Création : 15/04/2022
Activité distincte : Programmation informatique (52.29B)
Adresse : 275 RUE D'ISLANDE, 69124 COLOMBIER-SAUGNIEU
Création : 01/09/2021
Activité distincte : Programmation informatique (52.29B)
Adresse : 1 RUE CHARLES LINDBERGH, 44340 BOUGUENAIS
Création : 07/12/2020
Activité distincte : Programmation informatique (52.29B)
Adresse : 22 AVENUE DES NATIONS, 93420 VILLEPINTE
Création : 01/04/2020
Activité distincte : Programmation informatique (52.29B)
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Marge brute (€) | 552 k € | 216 k € | 363 k € | 212 k € | 279 k € | 1,1 M € | 1,8 M € | 741 k € | 1,3 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 50 k € | 293 k € | -205 k € | 168 k € | -1,4 M € | 1,1 M € | 18 k € | -1,4 M € | -533 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 50 k € | 293 k € | -205 k € | 168 k € | -1,4 M € | 1,1 M € | 18 k € | -1,4 M € | -533 k € |
| Résultat net (€) | -100 k € | 91 k € | -214 k € | 205 k € | -1,8 M € | 1,2 M € | 25 k € | -2,1 M € | -969 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge brute (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge opérationnelle (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Gestion BFR | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFR (€) | 11,4 M € | 8,6 M € | -5,2 M € | -5,2 M € | -7,3 M € | -5,6 M € | -6,4 M € | -9,0 M € | -10,3 M € |
| BFR exploitation (€) | 10,9 M € | 6,4 M € | 10,1 M € | 151 k € | 5,3 M € | 10,7 M € | 15,2 M € | 21,6 M € | 30,4 M € |
| BFR hors exploitation (€) | 522 k € | 2,3 M € | -15,3 M € | -5,3 M € | -12,6 M € | -16,2 M € | -21,7 M € | -30,5 M € | -40,8 M € |
| BFR (j de CA) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| BFR exploitation (j de CA) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| BFR hors exploitation (j de CA) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Délai paiement clients (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Délai paiement fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio des stocks / CA (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Trésorerie (€) | 724 k € | 356 k € | 1,2 M € | 795 k € | 674 k € | 762 k € | 2,3 M € | 201 k € | 265 k € |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | -100 k € | 91 k € | -214 k € | 205 k € | -1,8 M € | 1,2 M € | 25 k € | -2,1 M € | -969 k € |
| CAF / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds de roulement net global (€) | 12,1 M € | 9,0 M € | -4,0 M € | -4,4 M € | -6,6 M € | -4,8 M € | -4,1 M € | -8,8 M € | -10,1 M € |
| Couverture du BFR | 1.1 | 1.0 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 1.0 | 1.0 |
| Trésorerie (€) | 724 k € | 356 k € | 1,2 M € | 795 k € | 674 k € | 762 k € | 2,3 M € | 201 k € | 265 k € |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — | 20 k € | 172 k € |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — | -0.0 | -0.2 |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — | -0.0 | -0.5 |
| Autonomie financière (%) | 8.3 | 10.4 | 7.6 | 3.7 | -1.5 | 5.7 | 1.0 | -7.8 | -1.1 |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — | 0.1 | 0.2 |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — | 1315.3 | 182.3 |
| Fonds propres (€) | 1,5 M € | 1,6 M € | 1,5 M € | 1,7 M € | -325 k € | 1,5 M € | 294 k € | -2,0 M € | -339 k € |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | -6.8 | 5.8 | -14.3 | 12.1 | 561.3 | 80.7 | 8.4 | 105.6 | 285.9 |
| Rentabilité économique (%) | 0.3 | 1.9 | -1.1 | 0.4 | -6.2 | 4.3 | 0.1 | -5.5 | -1.7 |
| Valeur ajoutée (€) | 239 k € | 211 k € | 865 k € | 236 k € | 343 k € | 81 k € | 564 k € | 493 k € | 4 k € |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — | 187 | — |
| Salaires et charges sociales (€) | 4,4 M € | 4,6 M € | 4,5 M € | 4,7 M € | 4,5 M € | 5,0 M € | 5,8 M € | 5,9 M € | 7,4 M € |
| Salaires / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Impôts et taxes (€) | 140 k € | 152 k € | 164 k € | 145 k € | 175 k € | 182 k € | 274 k € | 255 k € | 356 k € |
| Capital social (€) | 1,4 M € | 1,4 M € | 1,4 M € | 1,4 M € | 192 k € | 192 k € | 192 k € | 192 k € | 192 k € |
| Charges financières (€) | 336 k € | 230 k € | 169 k € | 166 k € | 266 k € | 298 k € | 675 k € | 799 k € | 724 k € |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 49,1 M € | 44,5 M € | 68,6 M € | 60,8 M € | 40,8 M € | 47,6 M € | 54,6 M € | 61,7 M € | 68,7 M € |
| Marge brute (€) | 49,1 M € | 44,5 M € | 68,6 M € | 60,8 M € | 40,8 M € | 47,6 M € | 54,6 M € | 61,7 M € | 68,7 M € |
| EBE (€) | 270 k € | 554 k € | 70 k € | 378 k € | -1,5 M € | 796 k € | -971 k € | -931 k € | 446 k € |
| Résultat net (€) | -100 k € | 91 k € | -214 k € | 205 k € | -1,8 M € | 1,2 M € | 25 k € | -2,1 M € | -969 k € |
| Marge EBE (%) | 55.1 | 124.4 | 10.3 | 62.1 | -373.0 | 167.3 | -178.0 | -150.8 | 64.9 |
| Autonomie financière (%) | 8.3 | 10.4 | 7.6 | 3.7 | -1.5 | 5.7 | 1.0 | -7.8 | -1.1 |
| Taux d'endettement (%) | 0.0 | 0.0 | 45.0 | 78.6 | -618.8 | 178.5 | 1137.6 | -198.4 | -1433.2 |
| Ratio de liquidité (%) | 67.3 | 61.6 | 73.1 | 90.9 | 74.1 | 86.6 | 86.8 | 78.9 | 79.2 |
| CAF / CA (%) | -46.1 | 34.7 | -57.1 | 35.2 | -416.1 | 80.1 | -211.0 | -263.6 | 1.1 |
| Capacité de remboursement | 0.0 | 0.0 | -1.7 | 6.3 | -1.2 | 7.0 | -2.9 | -2.5 | 637.3 |
| BFR (j de CA) | 9.3 | 7.6 | 22.0 | 170.1 | 58.6 | 90.6 | 71.6 | 43.6 | 17.7 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Comptes publics · Type : Consolidé
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Comptes consolidés 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 49,1 M € · RN -100 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/12/2023 · Public · CA 44,5 M € · RN 91 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 31/12/2022 · Public · CA 68,6 M € · RN -214 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Public · CA 60,8 M € · RN 205 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 40,8 M € · RN -1,8 M €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 47,6 M € · RN 1,2 M €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 54,6 M € · RN 25 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 61,7 M € · RN -2,1 M €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 68,7 M € · RN -969 k €
Source : Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr) — open data officielle. Les PDFs récents sont archivés localement pour téléchargement instantané.
Obligatoire > 50 salariés · Source : Egapro (Ministère du Travail)
Note de l'exercice 2025. Parmi les meilleures notes déclarées.
PME établie, dans le secteur « affrètement et organisation des transports », basée à LYON, créée en 2006, employant 100-199 personnes, pour un CA de 49,1 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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Source : Registre National des Entreprises (RNE) — INPI. PDF via Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr).
Procédure collective · BODACC · sanctions internationales · contentieux Judilibre
Cohérence et fraîcheur des informations multi-sources officielles.
Maj 22/04/2026
Identité (raison sociale, siège, NAF)
INSEE Sirene
vérifié le 22/04/2026
Dirigeants & mandats
Source officielle
4 mandats, dernier connu : —
Comptes annuels / bilans
INPI RNE
9 exercices, dernière clôture 31/12/2024
Annonces BODACC
BODACC (DILA)
42 annonces, dernière publication 18/03/2026
Score informatif basé sur les sources publiques officielles. Ne constitue pas une attestation ni un audit réglementaire. Pipeline de vérification automatisé chaque nuit. CGV section 9 quater.
Dernière mise à jour des sources le 22/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr · Judilibre (PISTE)
Pour les pros
3 dirigeants · 13 sociétés liées
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Liens de capital déclarés au Registre National des Entreprises.
221 entreprises partagent un dirigeant commun
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Position de cette entreprise dans son secteur (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — 6 535 sociétés actives.
Position CA
93%
ont un CA inférieur
Top 25 %CA médian secteur
3 M€
sur 2 363 entreprises avec CA publié
Effectif médian secteur
—salariés
Moyenne secteur : — salariés
Distribution CA secteur
≤ 618 k€
Bas du marché
≤ 3 M€
Médiane
≤ 11 M€
Q3
> 11 M€
Top 25%
Mêmes activité (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — sociétés actives uniquement.
1 décision publique référencée
cc · comm
N° 22-22.586
rejet
Il résulte de l'article 11 de la Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (dite "CMR") qu'il incombe à l'expéditeur de mettre à la disposition du transporteur les documents nécessaires à l'accomplissement des formalités de douane et que le transporteur n'est pas tenu d'examiner si ces documents sont exacts ou suffisants, l'expéditeur étant responsable de tous dommages pouvant résulter de l'insuffisance ou de l'irrégularité de ces documents, sauf faute du transporteur. Constitue une telle faute le fait pour un transporteur d'établir un carnet de transport international routier (TIR) alors qu'il savait que les informations qui lui avaient été confiées étaient incomplètes et erronées au regard des deux lettres de voiture en sa possession et du chargement dont il avait connaissance, sans attendre les documents complémentaires qui devaient lui être transmis par courriel, et de pénétrer et circuler à l'intérieur du territoire étranger sous le couvert de ce seul document erroné
Consulter la décisionSource : Judilibre (Cour de cassation + Cours d'appel) · API PISTE