Affrètement et organisation des transports
L’activité déclarée de STEF REVERSE · TFE est « Affrètement et organisation des transports ».
Adresse du siège
69 — Rhône · Auvergne-Rhône-Alpes
Exercice 2024 · Clôture 31/12/2024 · 2 exercices de recul
Chiffre d'affaires
—0 €
Exercice 2024
Résultat net
-3247%-87 k €
Exercice 2025
Capital social
98 k €
Au jour de la publication
Score OpenBase
60/100
à surveiller · point de vigilance : rentabilité dégradée sur le dernier exercice connu
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
1 dirigeant
6 référencés dans notre base · 1 en activité · 5 fermés
Fichier officiel réconcilié : 09/10/2026. Consulter la fiche officielle.
Adresse : 67 AVENUE TONY GARNIER, 69007 LYON
Création : 01/02/2025
Activité : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 93 BOULEVARD MALESHERBES, 75008 PARIS
Création : 01/07/2015
Activité : Entreposage et stockage non frigorifique (52.10B)
Adresse : ZONE INDUSTRIELLE DE LA DETOURBE 11 RTE NEUVE, 50160 SAINT-AMAND-VILLAGES
Création : 05/11/2013
Activité : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : ZI RTE D EPINANT, 52140 VAL DE MEUSE
Création : 01/09/2004
Activité : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : LIEU DIT SOUS LE BOIS JACOB 2 RUE DE METZ, 54670 CUSTINES
Création : 15/06/2004
Activité : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
3 personnes physiques identifiées via la chaîne des représentants légaux
DAMIEN Chapotot
Directeur général délégué de STEF TRANSPORT
Fabrice CARRE
Directeur général délégué de STEF TRANSPORT
MARC Vettard
Dirigeant·e de STEF TRANSPORT
Présomption dérivée par OpenBase de la chaîne des représentants légaux (dirigeance INPI, art. R. 561-1 CMF par analogie). Ne constitue pas le Registre des bénéficiaires effectifs (RBE) et ne reflète pas la détention du capital. Donnée indicative.
Finances de
| Performance | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | — | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 2 k € | 4 k € |
| Marge brute (€) | 9,4 M € | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| EBITDA / EBE (€) | -61 k € | -352 € | -297 € | -2 k € | -4 k € | 3 k € | -4 k € | -2 k € | -629 € | 57 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | -87 k € | -352 € | -297 € | -2 k € | -4 k € | 3 k € | -4 k € | -2 k € | -629 € | 57 k € |
| Résultat net (€) | -87 k € | 3 k € | 2 k € | -2 k € | -1 k € | 3 k € | -4 k € | -12 k € | -2 k € | 46 k € |
| Croissance | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | -100.0 | -65.5 | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | -41.0 | 1275.3 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | -41.0 | 1275.3 |
| Gestion BFR | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BFR (€) | — | — | 85 k € | 83 k € | — | 76 k € | — | 78 k € | -2,0 M € | -2,0 M € |
| BFR (j de CA) | — | — | — | — | — | — | — | — | -471797.6 | -162626.0 |
| Délai paiement clients (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | 432.0 | 276.2 |
| Délai paiement fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | 2534.8 | 656.5 |
| Autonomie financière | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fonds de roulement estimé (€) | — | — | — | — | 75 k € | — | — | — | -944 € | 73 k € |
| Couverture du BFR | — | — | — | — | — | — | — | — | 0.0 | -0.0 |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | 1 € | — | — | — | 2,0 M € | 2,1 M € |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | 0.0 | — | — | — | -1.0 | -1.0 |
| Autonomie financière (%) | — | 100.0 | 99.7 | 97.5 | 97.5 | 96.6 | 89.1 | 90.4 | -5716.2 | -1678.7 |
| Solvabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | 100240.0 | — | — | — | 0.0 | 0.1 |
| Fonds propres (€) | — | 101 k € | 98 k € | 96 k € | 98 k € | 99 k € | 96 k € | 101 k € | -2,0 M € | -2,0 M € |
| Rentabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | -127.2 | 1041.1 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | 2.7 | 2.5 | -1.9 | -1.1 | 2.6 | -4.5 | -11.7 | 0.1 | -2.3 |
| Rentabilité économique (%) | — | -0.3 | -0.3 | -2.0 | -4.0 | 2.6 | -3.3 | -2.1 | -1.8 | 47.9 |
| Structure d'activité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salaires et charges sociales (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | -195 € | 872 € |
| Salaires / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | -12.7 | 19.6 |
| Impôts et taxes (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 52 € |
| Capital social (€) | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 98 k € | 38 k € | 38 k € |
| Charges financières (€) | — | — | — | — | — | — | — | 9 k € | 10 k € | 10 k € |
| Indicateur | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | — | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 2 k € | 4 k € |
| Marge brute (€) | 9,4 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 2 k € | 4 k € |
| EBE (€) | -61 k € | -352 € | -297 € | -2 k € | -4 k € | 3 k € | -4 k € | -2 k € | -628 € | -23 k € |
| Résultat net (€) | -87 k € | 3 k € | 2 k € | -2 k € | -1 k € | 3 k € | -4 k € | -12 k € | -2 k € | 46 k € |
| Marge EBE (%) | -1.18 | — | — | — | — | — | — | — | -40.94 | -512.03 |
| Autonomie financière (%) | 0.3 | 100.0 | 99.7 | 97.5 | 97.5 | 96.6 | 89.1 | 90.4 | -5716.2 | -1678.7 |
| Taux d'endettement (%) | 7534.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -101.1 | -104.8 |
| Ratio de liquidité (%) | 124.7 | — | 26503.4 | 3395.0 | 3094.1 | 2300.9 | 727.2 | 828.1 | 92.8 | 423.5 |
| CAF / CA (%) | -1.21 | — | — | — | — | — | — | — | -127.25 | 437.40 |
| Capacité de remboursement | -17.5 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | -1029.4 | 107.0 |
| BFR (j de CA) | 373.4 | — | — | — | — | — | — | — | 2313.5 | 6568.7 |
| Rotation stocks (j) | 290.0 | — | — | — | — | — | — | — | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | 30.9 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | 142.7 | 0.0 | 0.0 | 328.8 | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : complets
PDF officiels INPI · cliquez pour télécharger
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Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 2 k € · RN -2 k €
Comptes complets 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 4 k € · RN 46 k €
Source : Annuaire des Entreprises (data.gouv.fr) — open data officielle. Les PDFs récents sont archivés localement pour téléchargement instantané.
Déclarations obligatoires et registres officiels rattachés à ce SIREN. Un site ou une licence absents peuvent être portés par une filiale.
Pas de licence communautaire. Une copie conforme = un véhicule autorisé.
Sources : Géorisques (installations classées, Licence Ouverte), base ITE 3000 du ministère des Transports, registre national des transporteurs (DGITM), CORDIS (Publications Office de l’UE, CC BY 4.0, SIREN identifié par le numéro de TVA). Une participation à un projet est une relation documentée, pas un flux commercial. Faire étudier l’activité internationale de cette entreprise.
Évolution de la croissance CA, marge nette, et effectif sur les 3 dernières années.
Moyenne des 3 derniers exercices
45/100
Score 0-100 par exercice = pondération croissance CA (35%) + marge nette (35%) + croissance effectif (15%) + baseline 50. Algorithme transparent et auditable.
Grande entreprise, dans le secteur « affrètement et organisation des transports », basée à LYON, créée en 1999.
Synthèse descriptive des données disponibles. L’absence de signal ne permet pas de conclure à l’absence de risque ; la croissance exige des comptes comparables sur plusieurs exercices.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
2 publications officielles
Événements RNE référencés. Un événement ne correspond pas nécessairement à un acte PDF disponible.
Formalité RNE
01YFormalité RNE
25MFormalité RNE
01YFormalité RNE
01YFormalité RNE
38FFormalité RNE
10MSource : Registre National des Entreprises (RNE) — INPI. Documents publics lorsqu’ils sont disponibles, sinon fiche de l’Annuaire des Entreprises.
Signaux référencés dans les sources disponibles · couverture partielle
—
Procédure collective référencée
2
Annonces BODACC
—
Décisions référencées
Chargement…
État des informations disponibles, source par source.
Identité (raison sociale, siège, NAF)
INSEE Sirene
dernière collecte enregistrée le 05/10/2026 ; ne vaut pas vérification actuelle
Dirigeants & mandats
INPI RNE
Mandats référencés ; dernier import RNE le 05/10/2026
Comptes annuels / bilans
INPI RNE
10 exercices, dernière clôture 31/12/2025
Annonces BODACC
BODACC (DILA)
2 annonces, dernière publication 06/08/2026
Points d'attention
Les imports suivent le rythme de chaque source et ne réactualisent pas chaque fiche chaque nuit. Une date de publication ou de clôture n’est pas une date de vérification. Cet état ne constitue pas une attestation. CGV section 9 quater.
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Dernière collecte de l’identité enregistrée le 05/10/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr · Judilibre (PISTE)
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Mandats et fonctions déclarés au RNE. Ces liens ne prouvent pas une détention du capital.
Position de cette entreprise dans son secteur (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — 6 858 sociétés actives.
Position CA
CA non publié — position non calculable.
CA médian secteur
3 M€
sur 2 299 entreprises avec CA publié
Effectif médian secteur
—salariés
Trop peu d'effectifs déclarés dans ce secteur
Distribution CA secteur
≤ 706 k€
Bas du marché
≤ 3 M€
Médiane
≤ 11 M€
Q3
> 11 M€
Top 25%
Même activité (NAF 52.29B · Affrètement et organisation des transports) — sélection de sociétés actives, sans garantie de concurrence directe ni classement exhaustif.