Transports routiers de fret interurbains
Chiffre d'affaires
—0 €
Résultat net
-188%-254 k €
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Adresse du siège
JE
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6 au total · 3 en activité · 3 fermés
Adresse : 18 RUE JEAN PERRIN 31100 TOULOUSE
Création : 16/11/2020
Activité distincte : Transports routiers de fret de proximité (49.41B)
Adresse : 6 RUE DE LA FORET 44140 LE BIGNON
Création : 01/01/2018
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 58 BOULEVARD GUSTAVE ROCH 44200 NANTES
Création : 01/01/2004
Activité distincte : Transports routiers de fret de proximité (49.41B)
Adresse : 2 RUE DE LA COMMUNAUTE 44140 LE BIGNON
Création : 01/01/2006
Activité distincte : Transports routiers de fret de proximité (49.41B)
Adresse : 15 CHEMIN DES CUJALAS 31120 ROQUES
Création : 01/01/2004
Activité distincte : Transports routiers de fret de proximité (49.41B)
Adresse : 14 RUE DU CANIGOU 31120 ROQUETTES
Création : 01/04/1988
Activité distincte : (60.2L)
SARL TRANSPORTS ALASIA
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,0 M € | 0 € |
| Marge brute (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 2,5 M € | 0 € |
| EBITDA / EBE (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | -173 k € | 0 € |
| Résultat d'exploitation (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | -109 k € | 0 € |
| Résultat net (€) | -254 k € | -88 k € | 36 k € | 189 € | -117 k € | -63 k € |
| Croissance | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — | — | — | -100.0 | — | — |
| Taux de marge brute (%) | — | — | — | — | 83.0 | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | — | — | — | — | -5.8 | — |
| Taux de marge opérationnelle (%) | — | — | — | — | -3.7 | — |
| Autonomie financière | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | -254 k € | -88 k € | 36 k € | 189 € | -117 k € | -63 k € |
| CAF / CA (%) | — | — | — | — | -3.9 | — |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | — | — | — | — | -3.9 | — |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,0 M € | 0 € |
| Marge brute (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 2,5 M € | 0 € |
| EBE (€) | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | -173 k € | 0 € |
| Résultat net (€) | -254 k € | -88 k € | 36 k € | 189 € | -117 k € | -63 k € |
| Marge EBE (%) | — | — | — | — | -582.4 | — |
| Autonomie financière (%) | -20.5 | 8.4 | 18.2 | 13.7 | 14.6 | 25.7 |
| Taux d'endettement (%) | -150.7 | 335.1 | 10.0 | 5.1 | 21.3 | 0.1 |
| Ratio de liquidité (%) | 82.2 | 124.7 | 97.3 | 85.3 | 85.8 | 101.9 |
| CAF / CA (%) | — | — | — | — | -395.8 | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | -0.0 | — |
| BFR (j de CA) | — | — | — | — | 4.0 | — |
| Rotation stocks (j) | — | — | — | — | 0.0 | — |
Comptes partiellement confidentiels · Type : Consolidé
68838 décisions publiques référencées · 30 affichées
cc · cr
N° 62-92.293
cassation
LA SEULE CIRCONSTANCE QUE LA MARCHANDISE TRANSPORTEE N'EST PAS LA PROPRIETE DU TRANSPORTEUR NE SUFFIT PAS A DONNER AU TRANSPORT LE CARACTERE DE TRANSPORT PUBLIC. LE JUGE REPRESSIF DOIT ENCORE EXAMINER SI, EN RAISON DES CIRCONSTANCES PARTICULIERES DE LA CAUSE, LA MARCHANDISE NE FAISAIT PAS L'OBJET DU COMMERCE, DE L'INDUSTRIE OU DE L'EXPLOITATION DU TRANSPORTEUR. MAIS CETTE APPRECIATION N'ECHAPPE AU CONTROLE DE LA COUR DE CASSATION QU'AUTANT QU'ELLE N'EST PAS EN CONTRADICTION AVEC LES FAITS CONSTATES PAR L'ARRET LUI-MEME.
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N° 14-11.148
cassation
La fin de non-recevoir prévue par l'article L. 133-3, alinéa 1er, du code de commerce, en l'absence de protestation motivée notifiée dans les trois jours de la réception des objets transportés, si elle est exclue en cas de perte totale de la marchandise, c'est-à-dire d'absence de présentation de celle-ci, demeure opposable à l'action tendant à la réparation d'une avarie, quelle que soit sa gravité
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N° 09-72.309
rejet
Une cour d'appel qui retient, d'abord, que le paiement d'un transporteur sous-traitant par l'expéditeur ou le destinataire libère ces derniers de leur dette à l'égard de ce transporteur, en qualité de garants du paiement du fret au sens de l'article L. 132-8 du code de commerce, mais pas de la dette contractuelle à l'égard du donneur d'ordre qui reste impayé, ensuite, qu'il ne peut être invoqué de compensation entre une dette contractuelle à l'égard d'une société en redressement ou liquidation judiciaire et une créance subrogatoire, connexe et réciproque, détenue par le créancier, ayant son origine antérieurement au jugement d'ouverture, que si cette créance est elle-même née avant l'ouverture de la procédure collective et, enfin, que tous les paiements directs des transporteurs sous-traitants ont été faits par l'expéditeur ou le destinataire après la date du jugement d'ouverture de la procédure collective du donneur d'ordre, déduit exactement de ces constatations et appréciations que ces paiements n'avaient pas d'effet libératoire à l'égard de ce dernier et ne pouvaient opérer une compensation
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N° 16-10.120
cassation
Doit être cassé l'arrêt qui rejette la demande en dommages-intérêts formée par l'ancien attributaire d'un marché, pour le préjudice subi en raison de la faute du nouveau titulaire du marché qui n'a pas proposé aux salariés concernés par le changement de prestataire un avenant à leur contrat de travail conforme aux obligations mises à sa charge par l'accord du 7 juillet 2009, annexé à la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950, sans rechercher si l'entreprise entrante n'avait pas causé à l'entreprise sortante un préjudice né de l'obligation de maintenir le paiement de leurs salaires aux salariés non transférés
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N° 14-25.067
cassation
L'indemnité prévue par l'article L. 1235-2 du code du travail ne peut être allouée que lorsque le contrat a été rompu par un licenciement. Doit être cassé l'arrêt qui, après avoir dit que la prise d'acte de rupture du contrat de travail produisait les effets d'un licenciement sans cause réelle et sérieuse, condamne l'employeur au paiement d'une indemnité pour irrégularité de la procédure de licenciement
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N° 12-26.075
rejet
Justifie sa décision d'annuler un avis de mise en recouvrement émis par l'administration des douanes la cour d'appel qui relève qu'une société ayant fait l'objet d'un contrôle n'a pas eu la possibilité au cours de la procédure administrative de faire prendre en considération, de manière utile et effective, ses explications et pièces justificatives
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N° 10-11.904
rejet
L'arrêt de cassation constituant une décision de justice faisant naître un droit à restitution de la somme versée en exécution de la décision cassée, les dispositions de l'article L. 313-3 du code monétaire et financier sont applicables à la créance de restitution née après signification de cet arrêt
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N° 09-10.317
cassation
L'article 45 de la Convention de Montréal pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international du 28 mai 1999, qui énonce que celui des transporteurs contractuel ou de fait contre lequel l'action est intentée aura le droit d'appeler l'autre transporteur en intervention devant le tribunal saisi, en précisant que seront réglés par la loi de ce tribunal les effets de cette intervention ainsi que la procédure qui lui est applicable, ne soumet pas à la loi du for la durée de la prescription de cet appel en intervention
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N° 17-17.468
rejet
Caractérise une faute inexcusable, au sens de l'article L. 133-8 du code de commerce, la cour d'appel qui retient que constitue une faute délibérée dépassant le seuil de la simple négligence le stationnement d'une remorque non cadenassée, de nuit, sur un site isolé en pleine campagne et donnant directement sur la voie publique, sans aucune surveillance effective, dont le chargement consiste en des marchandises sensibles, mises en colis et facilement enlevables, d'une valeur qui ne pouvait être ignorée du transporteur, et qui en déduit que, dans de telles conditions, ce transporteur professionnel, qui ne pouvait pas ne pas avoir conscience de la probabilité d'un vol, a pris, en toute connaissance de cause, le risque sérieux de voir les marchandises dérobées, l'acceptant ainsi de façon téméraire et sans raison valable
Consulter la décisioncc · soc
N° 20-16.175
rejet
L'article 1 de l'accord sur l'aménagement et réduction du temps de travail (ARTT) du 18 avril 2002 précise que l'accord s'applique aux entreprises de transport routier de voyageurs relevant de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport. Doit être approuvée une cour d'appel qui a retenu que les ambulances ne pouvaient être considérées comme une entreprise de transport routier de voyageurs au sens des dispositions de la convention collective, en sorte que le salarié d'une entreprise de transport sanitaire ne pouvait prétendre au versement du 13ème mois prévu par l'article 26 de cet accord
Consulter la décisionSource : Judilibre (Cour de cassation + Cours d'appel) · API PISTE
Entreprise historique, dans le secteur « transports routiers de fret interurbains », basée à TOULOUSE, créée il y a 38 ans.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Partiellement confidentiel · RN -254 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Partiellement confidentiel · RN -88 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Partiellement confidentiel · RN 36 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Partiellement confidentiel · RN 189 €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 3,0 M € · RN -117 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 31/12/2016 · Partiellement confidentiel · RN -63 k €