Services auxiliaires des transports terrestres
Chiffre d'affaires
281 k €
Résultat net
40 k €
Score financier
80
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
73 — Savoie
Contact
Adresse : 180 RUE LE LONGCHAMP 73000 BASSENS
Création : 01/04/2003
Activité distincte : Activités des sièges sociaux (70.10Z)
Enseigne : A.S.R DEPANNAGE/LEVAGE
Adresse : 1482 RTE D’APREMONT 73490 LA RAVOIRE
Création : 01/11/2023
Activité distincte : Entretien et réparation de véhicules automobiles légers (45.20A)
Enseigne : ASR DEPANNAGE
Adresse : 115 RUE DES CHAMPAGNES 73290 LA MOTTE-SERVOLEX
Création : 01/07/2008
Activité distincte : Services auxiliaires des transports terrestres (52.21Z)
Enseigne : A.S.R. DEPANNAGE/LEVAGE
Adresse : 115 RUE DES CHAMPAGNES 73290 LA MOTTE-SERVOLEX
Création : 01/10/2007
Activité distincte : Entretien et réparation de véhicules automobiles légers (45.20A)
Adresse : 142 RUE DE LA PERRODIERE 73230 SAINT-ALBAN-LEYSSE
Création : 01/07/1997
Activité distincte : (50.2Z)
Enseigne : ALP'SAVOIE REMORQUAGE
Adresse : CHEMIN DES CARRIERES 73230 SAINT-ALBAN-LEYSSE
Création : 01/07/1996
Activité distincte : (50.2Z)
Enseigne : ALP'SAVOIE REMORQUAGE
SARL ALP'SAVOIE REMORQUAGE
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2018 |
|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 281 k € |
| Marge brute (€) | 278 k € |
| EBITDA / EBE (€) | 55 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 38 k € |
| Résultat net (€) | 40 k € |
| Croissance | 2018 |
|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | — |
| Taux de marge brute (%) | 99.0 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 19.6 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 13.4 |
| Autonomie financière | 2018 |
|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 40 k € |
| CAF / CA (%) | 14.2 |
| Trésorerie (€) | — |
| Dettes financières (€) | — |
| Capacité de remboursement | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — |
| Autonomie financière (%) | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — |
| Solvabilité | 2018 |
|---|---|
| Couverture des dettes | — |
| Fonds propres (€) | — |
| Rentabilité | 2018 |
|---|---|
| Marge nette (%) | 14.2 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — |
| Rentabilité économique (%) | — |
| Valeur ajoutée (€) | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — |
| Structure d'activité | 2018 |
|---|---|
| Effectif | — |
| Capital social (€) | — |
| Indicateur | 2018 |
|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 281 k € |
| Marge brute (€) | 278 k € |
| EBE (€) | 55 k € |
| Résultat net (€) | 40 k € |
| Marge EBE (%) | 1963.9 |
| Autonomie financière (%) | 14.5 |
| Taux d'endettement (%) | 20.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 351.8 |
| CAF / CA (%) | 2176.6 |
| Capacité de remboursement | 0.3 |
| BFR (j de CA) | -45.8 |
| Rotation stocks (j) | 25.3 |
| Crédit clients (j) | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — |
Comptes publics · Type : Social
TPE, dans le secteur « services auxiliaires des transports terrestres », basée à BASSENS, créée il y a 30 ans, employant 1-2 personnes, pour un CA de 281 k€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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En cas de manquement aux obligations de publicité et de mise en concurrence auxquelles est soumise la passation des marchés de travaux, fournitures ou services visés à l'article L. 122-20, 2°, du code de la voirie routière, il est fait application, pour les marchés relevant du droit privé, des articles 2 à 4 et 11 à 14 de l'ordonnance n° 2009-515 du 7 mai 2009 relative aux procédures de recours applicables aux contrats de la commande publique. Cette possibilité n'étant pas prévue pour les contr
Les dispositions des articles 26 à 29 de la loi du 3 janvier 1969 relative à l'armement et aux ventes maritimes ont un caractère supplétif. Il en résulte que les stipulations qui prévoient qu'une compagnie de remorquage ne répond que de sa faute lourde et personnelle ne peuvent être écartées comme contraires à la loi.
Il résulte des dispositions de l'article 26 de la loi du 3 janvier 1969 relative à l'armement et aux ventes maritimes, telles qu'elles ont été modifiées, en raison de leur caractère supplétif, par les conditions générales de l'association professionnelle des entreprises de remorquage maritime, que les dommages de tous ordres survenus au remorqueur au cours des opérations de remorquage sont à la charge du navire remorqué, à moins qu'il n'établisse la faute lourde de la compagnie de remorquage.
IL NE SAURAIT ETRE FAIT GRIEF A UN ARRET D'AVOIR DECIDE QU 'UN EMPLOYE D'UNE SOCIETE DE REMORQUAGE ET DE SAUVETAGE DEVAIT ETRE QUALIFIE, NON DE MARIN, MAIS DE CADRE SEDENTAIRE D'UNE ENTREPRISE DE NAVIGATION SOUMIS, DE CE FAIT, AUX DISPOSITIONS DE LA CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DU PERSONNEL SEDENTAIRE DES ENTREPRISES DE NAVIGATION LIBRE DU 20 FEVRIER 1951, LES JUGES DU FOND AYANT CONSTATE QUE L'INTERESSE, QUI N'AVAIT JAMAIS ETE INSCRIT SUR L'UN DES ROLES D'EQUIPAGE DE LA SOCIETE, FIGURAIT SUR
Les dispositions des articles 26 à 29 de la loi du 3 janvier 1969 afférents aux opérations de remorquage et selon lesquelles notamment, en l'absence de la preuve d'une faute du remorqueur, les dommages sont à la charge du navire remorqué sont seulement supplétives de la volonté des parties au contrat de remorquage.