Services auxiliaires des transports terrestres
Chiffre d'affaires
302 k €
Résultat net
14 k €
Score financier
74
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
49 — Maine-et-Loire
Contact
Adresse : 2 BOULEVARD LEO LAGRANGE 49130 LES PONTS-DE-CE
Création : 09/09/2011
Activité distincte : Services auxiliaires des transports terrestres (52.21Z)
Adresse : 27 BOULEVARD MARECHAL ALPHONSE JUIN 44100 NANTES
Création : 01/12/2015
Activité distincte : Transports urbains et suburbains de voyageurs (49.31Z)
Adresse : 169 AVENUE GEORGES CLEMENCEAU 92000 NANTERRE
Création : 14/10/2009
Activité distincte : Activités des sièges sociaux (70.10Z)
S.E.R.I 49 SOCIETE D'EXPLOITATION DU RESEAU INTERURBAIN DE MAINE ET LOIRE
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 302 k € | 515 k € | 630 k € | 610 k € | 640 k € | 661 k € | 679 k € |
| Marge brute (€) | 302 k € | 515 k € | 630 k € | 610 k € | 640 k € | 661 k € | 679 k € |
| EBITDA / EBE (€) | -110 k € | -90 k € | -316 k € | -223 k € | -203 k € | -204 k € | -347 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | -10 k € | 52 k € | 9 k € | -40 k € | -27 k € | -21 k € | -46 k € |
| Résultat net (€) | 14 k € | 70 k € | 7 k € | -49 k € | -33 k € | -29 k € | -35 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -41.3 | -18.3 | +3.3 | -4.7 | -3.2 | -2.6 | — |
| Taux de marge brute (%) | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | -36.3 | -17.5 | -50.1 | -36.6 | -31.7 | -30.8 | -51.2 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | -3.4 | 10.1 | 1.4 | -6.5 | -4.2 | -3.1 | -6.8 |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 14 k € | 70 k € | 7 k € | -49 k € | -33 k € | -29 k € | -35 k € |
| CAF / CA (%) | 4.6 | 13.5 | 1.1 | -8.0 | -5.2 | -4.3 | -5.2 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 4.6 | 13.5 | 1.1 | -8.0 | -5.2 | -4.3 | -5.2 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 302 k € | 515 k € | 630 k € | 610 k € | 640 k € | 661 k € | 679 k € |
| Marge brute (€) | 302 k € | 515 k € | 630 k € | 610 k € | 640 k € | 661 k € | 679 k € |
| EBE (€) | -110 k € | -90 k € | -316 k € | -223 k € | -203 k € | -204 k € | -347 k € |
| Résultat net (€) | 14 k € | 70 k € | 7 k € | -49 k € | -33 k € | -29 k € | -35 k € |
| Marge EBE (%) | -150.0 | -82.9 | -354.9 | -253.4 | -229.1 | -230.3 | -391.9 |
| Autonomie financière (%) | 31.8 | 3.9 | 1.3 | -1.6 | 0.8 | -0.9 | 5.2 |
| Taux d'endettement (%) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 146.6 | 95.8 | 102.6 | 99.2 | 101.5 | 100.3 | 113.1 |
| CAF / CA (%) | 51.8 | 90.7 | -147.7 | -64.8 | -40.6 | -40.1 | -195.3 |
| Capacité de remboursement | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| BFR (j de CA) | 172.7 | 1152.5 | 444.6 | 928.6 | 1128.4 | 481.6 | 107.4 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
TPE, dans le secteur « services auxiliaires des transports terrestres », basée à LES PONTS-DE-CE, créée il y a 17 ans, employant 1-2 personnes, pour un CA de 302 k€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
Extrait INPI complet
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Comptes annuels
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DILA · Publications légales
Avis INSEE
INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 302 k € · RN 14 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/12/2023 · Public · CA 515 k € · RN 70 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Public · CA 630 k € · RN 7 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 610 k € · RN -49 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 640 k € · RN -33 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 661 k € · RN -29 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 679 k € · RN -35 k €
En l'absence de périmètre urbain tel qu'il est défini par les articles 27 de la loi d'orientation des transports intérieurs du 30 décembre 1982 et 3 et 4 du décret du 14 novembre 1949, l'activité d'une société de transport utilisant sur ses lignes des autobus pour assurer un service régulier de transports interurbains relève de la convention collective applicable notamment aux entreprises de transport interurbain de voyageurs en service régulier et non pas de celle concernant les transports urba
L'activité d'une société assurant un service régulier de transport de voyageurs par autobus sur un réseau présentant un caractère essentiellement urbain, même étendu sur plusieurs communes, relève de la convention collective nationale des réseaux de transports publics urbains de voyageurs du 11 avril 1986 et non de la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950
Doit être cassé l'arrêt qui rejette la demande en dommages-intérêts formée par l'ancien attributaire d'un marché, pour le préjudice subi en raison de la faute du nouveau titulaire du marché qui n'a pas proposé aux salariés concernés par le changement de prestataire un avenant à leur contrat de travail conforme aux obligations mises à sa charge par l'accord du 7 juillet 2009, annexé à la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1
L'arrêt de cassation constituant une décision de justice faisant naître un droit à restitution de la somme versée en exécution de la décision cassée, les dispositions de l'article L. 313-3 du code monétaire et financier sont applicables à la créance de restitution née après signification de cet arrêt
La cour d'appel qui déclare recevables des mémoires complémentaires déposés en dehors des délais de l'article R. 13-49 du code de l'expropriation pour cause d'utilité publique ne peut déclarer irrecevables les pièces qui ont été déposées simultanément ou à une date proche, sans rechercher, au besoin d'office, si elles ne viennent pas à leur soutien