Transports routiers de fret interurbains
Chiffre d'affaires
7,3 M €
Résultat net
994 k €
Score financier
86
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
91 — Essonne
Contact
Adresse : 1 RUE DU BUISSON AUX FRAISES 91300 MASSY
Création : 06/10/2022
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 3 RUE ALBERIC DE CALONNE 80000 AMIENS
Création : 01/07/2022
Activité distincte : Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers (45.11Z)
Adresse : ZONE D’ACTIVITE GODEAU 28700 SAINVILLE
Création : 01/01/2020
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 3 RUE PAUL DOUMER 89000 AUXERRE
Création : 24/05/2004
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 9 RUE CHARLES DE COULOMB 28000 CHARTRES
Création : 19/05/2003
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 7 RUE DU GRAND DOME 91140 VILLEBON-SUR-YVETTE
Création : 01/10/2002
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 2 RUE DU VAULORIN 91320 WISSOUS
Création : 01/11/1992
Activité distincte : Transports routiers de fret interurbains (49.41A)
Adresse : 124 AVENUE DE LA GARE 77310 SAINT-FARGEAU-PONTHIERRY
Création : 01/06/1986
Activité distincte : (60.2M)
Adresse : 4 RUE DE LA GROSSE PIERRE 94150 RUNGIS
Création : 01/06/1986
Activité distincte : (60.2L)
RUNGIS UTILITAIRES POIDS LOURDS
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,3 M € | 10,1 M € | 6,2 M € | 5,5 M € | 6,1 M € | 6,2 M € | 5,2 M € | 4,9 M € | 5,1 M € |
| Marge brute (€) | 7,0 M € | 6,9 M € | 5,8 M € | 5,8 M € | 5,7 M € | 6,1 M € | 5,2 M € | 4,2 M € | 3,7 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 1,3 M € | 1,3 M € | 783 k € | 536 k € | 868 k € | 765 k € | 354 k € | 669 k € | 581 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 1,3 M € | 646 k € | 755 k € | 699 k € | 1,0 M € | 803 k € | 299 k € | 706 k € | 521 k € |
| Résultat net (€) | 994 k € | 506 k € | 700 k € | 681 k € | 877 k € | 647 k € | 267 k € | 524 k € | 416 k € |
| Croissance | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -27.4 | +61.3 | +13.3 | -9.3 | -1.3 | +17.9 | +6.3 | -4.0 | — |
| Taux de marge brute (%) | 96.4 | 68.1 | 92.2 | 105.9 | 94.6 | 99.7 | 100.0 | 86.1 | 72.2 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 17.2 | 13.2 | 12.5 | 9.7 | 14.3 | 12.4 | 6.8 | 13.6 | 11.4 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 17.2 | 6.4 | 12.1 | 12.7 | 17.3 | 13.0 | 5.7 | 14.4 | 10.2 |
| Autonomie financière | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 994 k € | 506 k € | 700 k € | 681 k € | 877 k € | 647 k € | 267 k € | 524 k € | 416 k € |
| CAF / CA (%) | 13.6 | 5.0 | 11.2 | 12.4 | 14.4 | 10.5 | 5.1 | 10.7 | 8.1 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 13.6 | 5.0 | 11.2 | 12.4 | 14.4 | 10.5 | 5.1 | 10.7 | 8.1 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 7,3 M € | 10,1 M € | 6,2 M € | 5,5 M € | 6,1 M € | 6,2 M € | 5,2 M € | 4,9 M € | 5,1 M € |
| Marge brute (€) | 7,0 M € | 6,9 M € | 5,8 M € | 5,8 M € | 5,7 M € | 6,1 M € | 5,2 M € | 4,2 M € | 3,7 M € |
| EBE (€) | 1,3 M € | 1,3 M € | 783 k € | 536 k € | 868 k € | 765 k € | 354 k € | 669 k € | 581 k € |
| Résultat net (€) | 994 k € | 506 k € | 700 k € | 681 k € | 877 k € | 647 k € | 267 k € | 524 k € | 416 k € |
| Marge EBE (%) | 1721.1 | 1315.2 | 1246.2 | 972.5 | 1429.1 | 1242.4 | 677.4 | 1360.3 | 1125.9 |
| Autonomie financière (%) | 62.9 | 54.1 | 64.1 | 40.7 | 81.1 | 79.9 | 80.1 | 80.3 | 82.9 |
| Taux d'endettement (%) | 0.0 | 1.8 | 1.9 | 63.2 | 0.4 | 0.7 | 2.5 | 2.5 | 0.0 |
| Ratio de liquidité (%) | 362.0 | 303.6 | 244.2 | 252.5 | 518.5 | 492.2 | 503.6 | 518.9 | 568.8 |
| CAF / CA (%) | 1398.3 | 1174.2 | 904.3 | 552.5 | 908.9 | 849.0 | 535.4 | 924.1 | 834.8 |
| Capacité de remboursement | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 3.5 | 0.0 | 0.1 | 0.3 | 0.2 | 0.0 |
| BFR (j de CA) | 88.2 | 67.7 | 62.1 | 99.4 | 51.7 | 11.0 | 84.8 | 208.4 | 183.6 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 1.2 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
PME établie, dans le secteur « transports routiers de fret interurbains », basée à MASSY, créée il y a 40 ans, employant 20-49 personnes, pour un CA de 7,3 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
Extrait INPI complet
Attestation d'immatriculation au Registre National des Entreprises
PDF officiel INPI · Gratuit · Établissements, dirigeants, observations
Fiche d'identité PDF
Annuaire-Entreprises (officiel) · PDF
Statuts & actes
INPI RNE · Statuts, PV AG, actes modificatifs
Comptes annuels
INPI · Bilans déposés (gratuit)
Extrait Kbis
Infogreffe · Kbis officiel gratuit
Annonces BODACC
DILA · Publications légales
Avis INSEE
INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 7,3 M € · RN 994 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/12/2023 · Public · CA 10,1 M € · RN 506 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 31/12/2022 · Public · CA 6,2 M € · RN 700 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/12/2021 · Public · CA 5,5 M € · RN 681 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 6,1 M € · RN 877 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 6,2 M € · RN 647 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 5,2 M € · RN 267 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 4,9 M € · RN 524 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 5,1 M € · RN 416 k €
Ne peut être présenté pour la première fois devant la Cour de cassation le grief mélangé de fait et de droit, tiré de l'inobservation des conditions générales d'application des tarifs routiers, qui ne s'appliquent qu'à certains envois par route, selon le poids, la distance et la nature de la marchandise.
Le transporteur de marchandises, tenu de répondre contractuellement envers l'expéditeur du vol des marchandises transportées commis par ses préposés en cours du transport, ne peut se prévaloir en pareil cas de la limitation contractuelle d'indemnisation prévue à son profit.
Le contrôle de la conformité des produits issus de la pêche maritime, dont la taille ou le poids sont réglementés en application des normes communautaires, s'exerce à tous les stades de la commercialisation de ces produits et incombe notamment au grossiste qui en a fait l'achat à la criée pour les revendre à une centrale d'achat sur un marché d'intérêt national
En relevant qu'une société n'avait pu se rendre compte "du mode de chargement à l'intérieur de son camion" eu égard aux conditions dans lesquelles l'expéditeur avait procédé au chargement et que, si l'absence de caillebotis était apparente et s'il pouvait en résulter une gêne pour la circulation de l'air au bas du chargement, celle-ci se trouvait par contre facilitée dans la partie haute de ce chargement, une Cour d'appel qui a motivé sa décision, a pu retenir que cette société n'avait pas commi
La qualité de conducteur perdure lors des différentes phases d'un accident complexe au cours duquel des collisions se succèdent dans un enchaînement continu et dans un même laps de temps, le tout constituant un accident unique
02-FRUITS ET LEGUMES FRAIS GENERALISTE
155 000 €
2023-01-01
02-FRUITS ET LEGUMES FRAIS GENERALISTE
95 000 €
2022-09-01
02-FRUITS ET LEGUMES FRAIS GENERALISTE
80 000 €
2022-01-03
MS20F084 LOT N°5 FOURNITURE DE PLANTES VERTES ET FLEURIES ET COMPOSTIONS FLORALES ET ACCESSOIRES
3 999 996 €
2020-11-26