Transports routiers réguliers de voyageurs
Chiffre d'affaires
209 k €
Résultat net
7 k €
Score financier
76
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
972 — Martinique
Contact
Adresse : 46 HABITATION BEAUSEJOUR 97250 SAINT PIERRE
Création : 01/09/2020
Activité distincte : Transports routiers réguliers de voyageurs (49.39A)
Adresse : 16 LOT VIEUX LYCEE 97250 SAINT-PIERRE
Création : 01/01/1989
Activité distincte : Transports routiers réguliers de voyageurs (49.39A)
MADIN' VOYAGES
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 209 k € | 111 k € | 187 k € | 205 k € | 173 k € |
| Marge brute (€) | 209 k € | 110 k € | 188 k € | 204 k € | 173 k € |
| EBITDA / EBE (€) | 15 k € | -15 k € | 3 k € | -19 k € | 20 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 11 k € | -8 k € | -2 k € | -24 k € | 14 k € |
| Résultat net (€) | 7 k € | -8 k € | 1 k € | -24 k € | 12 k € |
| Croissance | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | +89.3 | -40.8 | -8.8 | +18.3 | — |
| Taux de marge brute (%) | 99.7 | 99.3 | 100.7 | 99.5 | 99.8 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 7.2 | -13.5 | 1.5 | -9.2 | 11.4 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 5.2 | -7.0 | -1.0 | -11.6 | 8.0 |
| Autonomie financière | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 7 k € | -8 k € | 1 k € | -24 k € | 12 k € |
| CAF / CA (%) | 3.6 | -6.9 | 0.7 | -11.9 | 6.8 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 3.6 | -6.9 | 0.7 | -11.9 | 6.8 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2024 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 209 k € | 111 k € | 187 k € | 205 k € | 173 k € |
| Marge brute (€) | 209 k € | 110 k € | 188 k € | 204 k € | 173 k € |
| EBE (€) | 15 k € | -15 k € | 3 k € | -19 k € | 20 k € |
| Résultat net (€) | 7 k € | -8 k € | 1 k € | -24 k € | 12 k € |
| Marge EBE (%) | 716.7 | -1114.8 | 145.6 | -911.5 | 1025.4 |
| Autonomie financière (%) | 18.0 | 21.8 | 47.6 | 37.2 | 51.9 |
| Taux d'endettement (%) | 37.4 | 239.0 | 42.6 | 97.0 | 52.1 |
| Ratio de liquidité (%) | 264.8 | 301.2 | 193.0 | 195.0 | 397.5 |
| CAF / CA (%) | 408.9 | -1111.5 | 305.9 | -944.6 | 908.6 |
| Capacité de remboursement | 2.0 | -3.5 | 2.2 | -1.4 | 1.6 |
| BFR (j de CA) | 83.0 | 129.2 | 72.3 | 75.7 | 108.2 |
| Rotation stocks (j) | 4.4 | 16.6 | 4.7 | 2.0 | 4.4 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Social
TPE, dans le secteur « transports routiers réguliers de voyageurs », basée à SAINT PIERRE, créée il y a 37 ans, employant 3-5 personnes, pour un CA de 209 k€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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Avis INSEE
INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes sociaux 2024
Clôture le 31/12/2024 · Public · CA 209 k € · RN 7 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 111 k € · RN -8 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 187 k € · RN 1 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 205 k € · RN -24 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 31/12/2017 · Public · CA 173 k € · RN 12 k €
La date du départ constitue un des éléments essentiels du contrat de vente de voyages et de séjours. Dès lors, justifie légalement sa décision une cour d'appel qui, pour décider que les acheteurs étaient en droit d'opter pour la résiliation du contrat et d'obtenir le remboursement du prix du voyage, a constaté que le départ prévu à une certaine date avait été rendu impossible à la suite d'un événement extérieur ayant contraint l'opérateur à annuler leur séjour
Un comité d'établissement ne pouvant être considéré comme une agence de voyages, justifie légalement sa décision la cour d'appel qui, pour débouter les salariés de l'entreprise de leur demande en restitution du prix du voyage, annulé en raison de la mise en liquidation judiciaire de l'agence de voyage, dirigée contre le comité d'établissement qui avait proposé ce voyage, retient que ledit comité avait reversé à l'agence l'intégralité des sommes perçues et qu'aucune faute précise n'était formulée
Un comité d'établissement qui n'agit pas comme simple intermédiaire ou mandataire transparent entre l'agence de voyages et les salariés de l'entreprise, doit être considéré comme un professionnel du tourisme
Viole l'article 455 du code de procédure civile le jugement qui condamne une agence de voyages à rembourser des billets délivrés par elle et inutilisables en raison des motifs particuliers du déplacement de ses clients, sans établir la connaissance qu'elle en avait ou aurait dû en avoir
Ayant constaté que la preuve du caractère irrésistible des événements invoqués par une partie au soutien de ses demandes d'annulation du contrat et de restitution du prix versé, n'était pas rapportée, une cour d'appel en déduit exactement que la force majeure n'est pas caractérisée.