Autres transports routiers de voyageurs
Chiffre d'affaires
0 €
Résultat net
193 k €
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
76 — Seine-Maritime
Contact
Adresse : CHEMIN DES PRES 76880 ARQUES-LA-BATAILLE
Création : 01/02/1983
Activité distincte : Autres transports routiers de voyageurs (49.39B)
LES CARS AUTIN
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 2,8 M € | 2,7 M € | 2,1 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Marge brute (€) | 0 € | 2,8 M € | 2,7 M € | 2,1 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| EBITDA / EBE (€) | 0 € | 147 k € | 113 k € | 137 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Résultat d'exploitation (€) | 0 € | 167 k € | 124 k € | 121 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Résultat net (€) | 193 k € | 167 k € | 96 k € | 112 k € | 21 k € | -107 k € | 20 k € | 44 k € | 54 k € | 41 k € |
| Croissance | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -100.0 | +6.8 | +25.5 | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge brute (%) | — | 100.0 | 100.0 | 100.0 | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | — | 5.2 | 4.3 | 6.5 | — | — | — | — | — | — |
| Taux de marge opérationnelle (%) | — | 5.9 | 4.7 | 5.7 | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 193 k € | 167 k € | 96 k € | 112 k € | 21 k € | -107 k € | 20 k € | 44 k € | 54 k € | 41 k € |
| CAF / CA (%) | — | 5.9 | 3.6 | 5.3 | — | — | — | — | — | — |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | — | 5.9 | 3.6 | 5.3 | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 0 € | 2,8 M € | 2,7 M € | 2,1 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Marge brute (€) | 0 € | 2,8 M € | 2,7 M € | 2,1 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| EBE (€) | 0 € | 147 k € | 113 k € | 137 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Résultat net (€) | 193 k € | 167 k € | 96 k € | 112 k € | 21 k € | -107 k € | 20 k € | 44 k € | 54 k € | 41 k € |
| Marge EBE (%) | — | 516.5 | 425.1 | 638.8 | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | 59.6 | 45.5 | 35.5 | 29.5 | 18.7 | 17.8 | 34.1 | 30.4 | 28.4 | 26.4 |
| Taux d'endettement (%) | 19.0 | 28.0 | 61.3 | 111.0 | 241.2 | 285.1 | 45.6 | 60.5 | 65.4 | 56.5 |
| Ratio de liquidité (%) | 262.2 | 184.9 | 167.5 | 178.7 | 158.9 | 176.0 | 84.6 | 86.1 | 83.3 | 66.3 |
| CAF / CA (%) | — | 407.3 | 324.4 | 588.9 | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | 1.3 | 2.7 | 2.5 | — | — | — | — | — | — |
| BFR (j de CA) | — | 21.3 | 8.0 | 23.7 | — | — | — | — | — | — |
| Rotation stocks (j) | — | 0.0 | 0.0 | 0.0 | — | — | — | — | — | — |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Comptes partiellement confidentiels · Type : Consolidé
PME établie, dans le secteur « autres transports routiers de voyageurs », basée à ARQUES-LA-BATAILLE, créée il y a 43 ans, employant 20-49 personnes.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
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Comptes consolidés 2025
Clôture le 30/06/2025 · Partiellement confidentiel · RN 193 k €
Comptes consolidés 2024
Clôture le 30/06/2024 · Public · CA 2,8 M € · RN 167 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 30/06/2023 · Public · CA 2,7 M € · RN 96 k €
Comptes consolidés 2022
Clôture le 30/06/2022 · Public · CA 2,1 M € · RN 112 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 30/06/2021 · Partiellement confidentiel · RN 21 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 30/06/2020 · Partiellement confidentiel · RN -107 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 30/06/2019 · Partiellement confidentiel · RN 20 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 30/06/2018 · Partiellement confidentiel · RN 44 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 30/06/2017 · Partiellement confidentiel · RN 54 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 30/06/2016 · Partiellement confidentiel · RN 41 k €
Le fait de la victime ne constitue la cause étrangère de nature à exonérer entièrement le gardien de la chose qui a été l'instrument du dommage, de la responsabilité par lui encourue qu'à la condition qu'il n'ait pu normalement prévoir ce fait ou en éviter les conséquences. Les juges du fond ne peuvent donc pas exonérer de toute responsabilité le gardien d'un véhicule ayant renversé un piéton circulant sur la chaussée sans rechercher si le comportement de la victime avait été normalement imprévi
A violé, par fausse application, l'article 954, alinéa 1, du nouveau Code de procédure civile, l'arrêt qui refuse de prendre en considération une demande formulée dans les motifs des conclusions.
Ayant constaté que le pilote d'un side-car cross de compétition avait, par rapport au passager appelé "le singe", un rôle prépondérant dans la conduite du véhicule, c'est à bon droit qu'une cour d'appel a décidé que le pilote en avait été le seul gardien
AYANT CONSTATE QUE SI LA CAUSE GENERATRICE D'UN ACCIDENT SURVENU A UN OUVRIER, ELECTROCUTE AU MOMENT OU IL AVAIT, EN VUE DE SON BRANCHEMENT, SAISI, PAR SA FICHE METALLIQUE, UN CABLE BLINDE D 'UN CAR DE TELEVISION, ETAIT LA DEFECTUOSITE D'UN DES APPAREILS DE TELEVISION EXPOSES DANS LES STANDS DE LA FOIRE QUI AVAIT PROVOQUE UN RETOUR DE TENSION PAR LE CABLE RELIANT LE CAR AUX STANDS, LA CAUSE AUXILIAIRE, MAIS TOUT AUSSI NECESSAIRE, RESIDAIT DANS LE FAIT QUE LES MASSES DE DEUX CARS N'ETAIENT PAS AU
Aux termes de l'article L. 450-4 du code de commerce, le pourvoi en cassation contre l'ordonnance du premier président de la cour d'appel statuant sur la validité d'une ordonnance du juge des libertés et de la détention autorisant des opérations de visite et saisie en vue de rechercher la preuve de pratiques anticoncurrentielles est soumis aux dispositions du code de procédure pénale. Il s'ensuit que lorsque la décision est rendue après débat contradictoire et que les parties ont été informées d