Affrètement et organisation des transports
Chiffre d'affaires
5,6 M €
Résultat net
259 k €
Score financier
80
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
42 — Loire
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Adresse : 10 BOULEVARD EUGENIE GUINAULT 42190 CHARLIEU
Création : 06/12/2024
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 11 AVENUE ALBERT RAIMOND 42270 SAINT-PRIEST-EN-JAREZ
Création : 18/11/2024
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : RUE DE LA TALAUDIERE 42000 SAINT-ETIENNE
Création : 01/06/2022
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 15 PLACE SAINT - PHILIBERT 42190 CHARLIEU
Création : 20/07/2018
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 13 RUE DU TOUR DE L'EGLISE 42190 CHARLIEU
Création : 01/08/2011
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 55 BOULEVARD THIERS 42190 CHARLIEU
Création : 01/05/2009
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
FREIGHT PARTNERS SERVICES PAR ABREVATION FPS
Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 5,6 M € | 5,7 M € | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,2 M € | 2,3 M € |
| Marge brute (€) | 5,6 M € | 5,7 M € | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,2 M € | 2,3 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 336 k € | 570 k € | 820 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 125 k € | 206 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 334 k € | 572 k € | 822 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 121 k € | 203 k € |
| Résultat net (€) | 259 k € | 446 k € | 613 k € | 265 k € | 153 k € | 160 k € | 90 k € | 142 k € |
| Croissance | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | -2.4 | -22.9 | — | — | — | -100.0 | +41.0 | — |
| Taux de marge brute (%) | 100.0 | 100.0 | 100.0 | — | — | — | 100.0 | 100.0 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 6.0 | 10.0 | 11.0 | — | — | — | 3.9 | 8.9 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 6.0 | 10.0 | 11.1 | — | — | — | 3.7 | 8.8 |
| Autonomie financière | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 259 k € | 446 k € | 613 k € | 265 k € | 153 k € | 160 k € | 90 k € | 142 k € |
| CAF / CA (%) | 4.6 | 7.8 | 8.3 | — | — | — | 2.8 | 6.2 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 4.6 | 7.8 | 8.3 | — | — | — | 2.8 | 6.2 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Indicateur | 2025 | 2024 | 2023 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 5,6 M € | 5,7 M € | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,2 M € | 2,3 M € |
| Marge brute (€) | 5,6 M € | 5,7 M € | 7,4 M € | 0 € | 0 € | 0 € | 3,2 M € | 2,3 M € |
| EBE (€) | 336 k € | 570 k € | 820 k € | 0 € | 0 € | 0 € | 125 k € | 206 k € |
| Résultat net (€) | 259 k € | 446 k € | 613 k € | 265 k € | 153 k € | 160 k € | 90 k € | 142 k € |
| Marge EBE (%) | 601.0 | 996.2 | 1104.5 | — | — | — | 385.1 | 893.3 |
| Autonomie financière (%) | 58.3 | 55.7 | 52.9 | 38.7 | 35.0 | 41.2 | 33.1 | 40.9 |
| Taux d'endettement (%) | 4.0 | 8.6 | 12.3 | 41.1 | 58.9 | 3.2 | 0.3 | 0.1 |
| Ratio de liquidité (%) | 234.8 | 245.1 | 243.6 | 218.0 | 223.2 | 172.0 | 147.3 | 165.4 |
| CAF / CA (%) | 471.5 | 767.8 | 823.0 | — | — | — | 284.2 | 640.9 |
| Capacité de remboursement | 0.2 | 0.3 | 0.3 | — | — | — | 0.0 | 0.0 |
| BFR (j de CA) | 58.9 | 69.3 | 54.1 | — | — | — | 87.3 | 67.9 |
| Rotation stocks (j) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | — | — | — | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
TPE, dans le secteur « affrètement et organisation des transports », basée à CHARLIEU, créée il y a 17 ans, employant 6-9 personnes, pour un CA de 5,6 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
Extrait INPI complet
Attestation d'immatriculation au Registre National des Entreprises
PDF officiel INPI · Gratuit · Établissements, dirigeants, observations
Fiche d'identité PDF
Annuaire-Entreprises (officiel) · PDF
Statuts & actes
INPI RNE · Statuts, PV AG, actes modificatifs
Comptes annuels
INPI · Bilans déposés (gratuit)
Extrait Kbis
Infogreffe · Kbis officiel gratuit
Annonces BODACC
DILA · Publications légales
Avis INSEE
INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2025
Clôture le 31/07/2025 · Public · CA 5,6 M € · RN 259 k €
Comptes consolidés 2024
Clôture le 31/07/2024 · Public · CA 5,7 M € · RN 446 k €
Comptes consolidés 2023
Clôture le 31/07/2023 · Public · CA 7,4 M € · RN 613 k €
Comptes consolidés 2021
Clôture le 31/07/2021 · Partiellement confidentiel · RN 265 k €
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/07/2020 · Partiellement confidentiel · RN 153 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/07/2019 · Partiellement confidentiel · RN 160 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/07/2018 · Public · CA 3,2 M € · RN 90 k €
Comptes consolidés 2017
Clôture le 31/07/2017 · Public · CA 2,3 M € · RN 142 k €
Viole l'article L. 132-6 du code de commerce, ensemble l'article 27 § 1 de la Convention de Genève du 19 mai 1956, relative au contrat de transport international de marchandises par route, dite CMR, une cour d'appel, qui rejette une demande en paiement des intérêts au taux de 5 % l'an, en retenant que le commissionnaire de transport n'ayant pas la qualité de transporteur, les dispositions de la CMR lui sont inapplicables, alors que ce commissionnaire était condamné en qualité de garant du fait d
La prescription annale prévue par l'article L. 133-6 du code de commerce n'est pas applicable aux actions nées de l'exécution d'un mandat donné pour l'accomplissement de formalités de douane. Ayant énoncé que la demande tendant au remboursement des frais de douane par un transporteur avait pour fondement le mandat de commissionnaire en douane donné pour l'accomplissement des formalités douanières, soit un contrat indépendant du contrat de commission de transport, une cour d'appel en a déduit à b
Le juge saisi d'une action en responsabilité pour insuffisance d'actif formée contre un dirigeant en procédure collective doit, en application de l'article R. 651-6 du code de commerce, déterminer le montant de l'insuffisance d'actif mis à la charge de ce dirigeant, cette condamnation devant alors être portée par le greffier sur l'état des créances de la procédure à laquelle l'intéressé est soumis. Il en résulte que le règlement de cette créance suit l'ordre de répartition d'ordre public entre l
Un transporteur ayant été chargé d'un transport de marchandises de Glasgow à Nantes et celles-ci ayant subi des avaries après avoir été prises en charge par un second transporteur dans un port français, viole l'article 34 de la CMR la cour d'appel qui, pour déclarer prescrite l'action du premier transporteur, qui avait indemnisé l'expéditeur, contre le second, retient que, s'agissant d'un recours contre un transporteur ne figurant pas sur la lettre de voiture internationale, les dispositions de
Il ressort des articles L. 2312-18, dans sa rédaction issue de la loi n° 2018-771 du 5 septembre 2018, L. 2312-21, L. 2312-36, dans sa rédaction issue de l'ordonnance n° 2017-1718 du 20 décembre 2017, et R. 2312-10 du code du travail que, le contenu de la base de données économiques et sociales étant, en l'absence d'accord, déterminé par les dispositions légales et réglementaires précitées, la négociation préalable d'un accord prévu à l'article L. 2312-21 du code du travail ne présente pas de ca