Affrètement et organisation des transports
Chiffre d'affaires
6,1 M €
Résultat net
302 k €
Score financier
80
Source publique
Données extraites des comptes annuels déposés au greffe (INPI). La publication peut être partielle si l'entreprise a opté pour la confidentialité des comptes.
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Sources & mise à jour le 14/04/2026
Insee · RNE (INPI) · BODACC · data.gouv.fr
Adresse du siège
93 — Seine-Saint-Denis
Contact
Adresse : 4 AVENUE DU VALQUIOU 93290 TREMBLAY-EN-FRANCE
Création : 01/01/2021
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 32 RUE PIERRE BROSSOLETTE 76600 LE HAVRE
Création : 15/09/2018
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 3 RUE DU TE 93290 TREMBLAY-EN-FRANCE
Création : 01/08/2018
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 11 RUE PAUL VERLAINE 76700 HARFLEUR
Création : 12/09/2016
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 182 QUAI GEORGE V 76600 LE HAVRE
Création : 01/06/2011
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
Adresse : 2 RUE DU NOYER 95700 ROISSY-EN-FRANCE
Création : 15/12/2009
Activité distincte : Affrètement et organisation des transports (52.29B)
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Enrichissement en cours
Finances de
| Performance | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 6,1 M € | 3,9 M € | 3,6 M € | 2,4 M € |
| Marge brute (€) | 4,9 M € | 3,8 M € | 3,5 M € | 2,4 M € |
| EBITDA / EBE (€) | 448 k € | 125 k € | 146 k € | -22 k € |
| Résultat d'exploitation (€) | 408 k € | 161 k € | 142 k € | -40 k € |
| Résultat net (€) | 302 k € | 110 k € | 77 k € | -43 k € |
| Croissance | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Taux de croissance du CA (%) | +54.4 | +8.7 | +48.3 | — |
| Taux de marge brute (%) | 80.6 | 96.4 | 96.0 | 98.8 |
| Taux de marge d'EBITDA (%) | 7.4 | 3.2 | 4.0 | -0.9 |
| Taux de marge opérationnelle (%) | 6.7 | 4.1 | 3.9 | -1.7 |
| Autonomie financière | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité d'autofinancement (€) | 302 k € | 110 k € | 77 k € | -43 k € |
| CAF / CA (%) | 5.0 | 2.8 | 2.1 | -1.8 |
| Trésorerie (€) | — | — | — | — |
| Dettes financières (€) | — | — | — | — |
| Capacité de remboursement | — | — | — | — |
| Ratio d'endettement (Gearing) | — | — | — | — |
| Autonomie financière (%) | — | — | — | — |
| Taux de levier (DFN/EBITDA) | — | — | — | — |
| Solvabilité | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Couverture des dettes | — | — | — | — |
| Fonds propres (€) | — | — | — | — |
| Rentabilité | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Marge nette (%) | 5.0 | 2.8 | 2.1 | -1.8 |
| Rentabilité sur fonds propres (%) | — | — | — | — |
| Rentabilité économique (%) | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée (€) | — | — | — | — |
| Valeur ajoutée / CA (%) | — | — | — | — |
| Structure d'activité | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Effectif | — | — | — | — |
| Capital social (€) | — | — | — | — |
| Indicateur | 2020 | 2019 | 2018 | 2016 |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'affaires (€) | 6,1 M € | 3,9 M € | 3,6 M € | 2,4 M € |
| Marge brute (€) | 4,9 M € | 3,8 M € | 3,5 M € | 2,4 M € |
| EBE (€) | 448 k € | 125 k € | 146 k € | -22 k € |
| Résultat net (€) | 302 k € | 110 k € | 77 k € | -43 k € |
| Marge EBE (%) | 737.6 | 316.2 | 403.4 | -89.2 |
| Autonomie financière (%) | 20.5 | 21.9 | 20.7 | 14.7 |
| Taux d'endettement (%) | 114.7 | 0.1 | 0.1 | 0.2 |
| Ratio de liquidité (%) | 172.7 | 118.9 | 121.0 | 115.5 |
| CAF / CA (%) | 519.9 | 185.3 | 227.3 | -99.2 |
| Capacité de remboursement | 2.5 | 0.0 | 0.0 | -0.0 |
| BFR (j de CA) | 141.7 | 166.3 | 126.9 | 223.2 |
| Rotation stocks (j) | 43.8 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Crédit clients (j) | — | — | — | — |
| Crédit fournisseurs (j) | — | — | — | — |
Comptes publics · Type : Consolidé
TPE, dans le secteur « affrètement et organisation des transports », basée à TREMBLAY-EN-FRANCE, créée il y a 17 ans, employant 3-5 personnes, pour un CA de 6,1 M€.
Analyse générée automatiquement à partir des données publiques (INSEE, INPI, BODACC). Ne constitue ni un avis d'investissement, ni une recommandation commerciale, ni une évaluation de solvabilité.
Extrait INPI complet
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DILA · Publications légales
Avis INSEE
INSEE · Avis de situation SIRENE
Comptes consolidés 2020
Clôture le 31/12/2020 · Public · CA 6,1 M € · RN 302 k €
Comptes consolidés 2019
Clôture le 31/12/2019 · Public · CA 3,9 M € · RN 110 k €
Comptes consolidés 2018
Clôture le 31/12/2018 · Public · CA 3,6 M € · RN 77 k €
Comptes consolidés 2016
Clôture le 31/12/2016 · Public · CA 2,4 M € · RN -43 k €
Le chargeur peut opposer au transporteur maritime le caractère libératoire du paiement du fret qu'il a effectué entre les mains de son transitaire, si celui-ci est aussi devenu le mandataire du transporteur pour le recouvrement du fret.
Selon l'article 13 de la loi du 30 décembre 2004, modifiée par la loi du 31 mars 2006, les juridictions civiles, pénales, administratives peuvent, lorsqu'elles sont saisies de faits relatifs à des discriminations, d'office ou à la demande des parties, inviter la haute autorité de lutte contre les discriminations et pour l'égalité (HALDE) ou son représentant à présenter des observations. La haute autorité peut elle-même demander à être entendue. Dans ce cas, cette audition est de droit. En donnan
Viole l'article L. 133-6 du code de commerce la cour d'appel qui déclare prescrite l'action pour perte totale de la marchandise, engagée par l'expéditeur contre le commissionnaire de transport plus d'un an après la date initialement prévue pour la livraison, mais moins d'un an après la date à laquelle la remise de la marchandise perdue totalement aurait finalement dû être effectuée par le transporteur que ce dernier s'était substitué.
La stipulation par laquelle le chargeur et le transporteur maritime conviennent du moment de la livraison, par une clause de livraison sous palan figurant sur le connaissement, concerne l'économie même du contrat de transport, en ce qu'elle précise, sans déroger à une règle générale, l'étendue des obligations du transporteur ; dès lors, pareille clause est opposable au destinataire, sans qu'il soit nécessaire que celui-ci ait spécialement manifesté la volonté de l'accepter.
La prescription annale prévue par l'article L. 133-6 du code de commerce n'est pas applicable aux actions nées de l'exécution d'un mandat donné pour l'accomplissement de formalités de douane. Ayant énoncé que la demande tendant au remboursement des frais de douane par un transporteur avait pour fondement le mandat de commissionnaire en douane donné pour l'accomplissement des formalités douanières, soit un contrat indépendant du contrat de commission de transport, une cour d'appel en a déduit à b